C9.3B Endüstriyel Güç Ünitesi Dizel Güç Üniteleri - Katı Olmayan Yönetmeliklere Uygun

Endüstriyel Dizel Güç Üniteleri C9.3B

Teklif Talep Et Temsilci Bul

Önemli Özellikler

Maksimum Güç
416 hp
310 kW
Emisyonlar
Brazil MAR-1, UN R96 Stage IIIA
Brazil MAR-1, UN R96 Stage IIIA
Azami Devir
1.800-2.200 dev/dk.
1.800-2.200 dev/dk.

Görüntüleme

Cat?� C9.3 IPU yapılandırması yalnızca esneklik ve standart endüstriyel motorda bulunan seçenekleri sunmakla kalmaz, aynı zamanda hava filtresi ve montaj tertibatı, hava ve soğutucu sıvı hatlarına sahip entegre soğutma sistemi ve motora takılı ECM'li eksiksiz kablo donanımı ile donatılmış halde sunulur.

Şu Ürünün Teknik Özellikleri: C9.3B

Maksimum Güç 416 hp 310 kW
Azami Devir 1.800-2.200 dev/dk. 1.800-2.200 dev/dk.
Minimum Güç 308 hp 230 kW
Emisyonlar Brazil MAR-1, UN R96 Stage IIIA Brazil MAR-1, UN R96 Stage IIIA
Motor Yapılandırması Sıralı 6 Silindirli, 4 Zamanlı Dizel Sıralı 6 Silindirli, 4 Zamanlı Dizel
İç Çap 4.5 inç 115 mm
Strok 5.9 inç 149 mm
Silindir Hacmi 567.5 in³ 9.3 l
Sıkıştırma Oranı 16.5:1 16.5:1
Havalandırma Turboşarjlı Son Soğutmalı (TA) Turboşarjlı Son Soğutmalı (TA)
Volan Ucundan Dönüş Saat yönünün tersine Saat yönünün tersine
Uzunluk 83 inç 2110 mm
Genişlik 43 inç 1100 mm
Yükseklik 63 inç 1603 mm
Ağırlık 3265 lb 1481 kg

C9.3B Standart Donanımlar

Hava Giriş Sistemi

  • Turboşarjlı
  • Havadan Havaya Son Soğutuculu
  • Ön ve arka egzoz yapılandırmalarına sahip, ortaya monte turboşarjlı sistem (Tier 4 Final, Kademe IV)

Kumanda Sistemi

  • Elektronik kontrol sistemi
  • Köpük üzeri kablo tesisatı
  • Rakım için otomatik düzeltme
  • Yakıt sıcaklığı için güç dengelemeli
  • Yapılandırılabilir yazılım özellikleri
  • Motor izleme sistemi SAE J1939 yayın ve kontrolü
  • Entegre Elektronik Kumanda Ünitesi (ECU)
  • Fan uzaktan kumandası

Soğutma Sistemi

  • Düşey veya RH termostat çıkışı
  • Santrifüjlü su pompası
  • Ekipman güvenilirliğini sağlamak için soğutma sistemi tasarımıyla ilgili temsilciniz üzerinden rehberlik

Volanlar ve Volan Muhafazası

  • Çift arka PTO konfigürasyonu
  • Opsiyonel SAE B veya SAE C güç çıkış ünitesi tahrikleri olan SAE No. 1 güç çıkış ünitesi mevcuttur. Motor gücü, isteğe bağlı ataşmanlarla motorun önünden de alınabilir.

Yakıt Sistemi

  • Elektronik yüksek basınçlı ortak yakıt pompası
  • Ana yakıt filtresi
  • İkinci yakıt filtreleri
  • Yakıt transfer pompası
  • Elektronik yakıt besleme

Yağlama Sistemi

  • Yağ soğutucusu
  • Yağ doldurucu
  • Yağlama yağı filtresi
  • Yağ seviye çubuğu
  • Dişli tahrikli yağ pompası
  • Ön, arka ve orta karter tercihi

Güç Çıkış Ünitesi (PTO)

  • SAE B veya SAE C güç çıkış ünitesi (PTO) tahrikleri. Motor gücü bazı uygulamalarda motorun önünden de alınabilir.

Genel

  • Titreşim damperi
  • Kaldırma halkaları

C9.3B ürününün sık karşılaştırılan ürünlere göre nasıl durduğunu görün.

Cat ve rakip modellerin detaylı özelliklerini karşılaştırmak için karşılaştırma aracını kullanın.

MODELLERİ KARŞILAŞTIR

Medya Galerisi

C9.3B Endüstriyel Güç Ünitesi Dizel Güç Üniteleri - Katı Olmayan Yönetmeliklere Uygun

C9.3B Endüstriyel Güç Ünitesi Dizel Güç Üniteleri - Katı Olmayan Yönetmeliklere Uygun