Güç Değerleri
| Maksimum Güç | 456 hp 340 kW |
| Maksimum Tork | 1540 1.400 dev/dk.da lb-ft 2088 1.400 dev/dk.da Nm |
| Azami Devir | 1.800-2.200 dev/dk. 1.800-2.200 dev/dk. |
| Minimum Güç | 335 hp 250 kW |
Hesap
Başka bir Cat Uygulamasıyla zaten mevcut bir hesabınız varsa, burada oturum açmak için aynı hesabı kullanabilirsiniz
Tek Hesap. Tüm Cat.
Caterpillar hesabınız, sunduğumuz seçkin hizmetlerde ve uygulamalarda oturum açmak için kullanabileceğiniz tek bir hesaptır. Parçaları ve makineleri çevrimiçi satın alın, filonuzu yönetin, mobile geçin ve daha fazlasını yapın.
Tekrar Hoş Geldiniz!
Hesap Gösterge Tablom
Hesap Bilgileri
Site Ayarları
Güvenlik
Endüstriyel Dizel Motorlar C9.3B China NR4
China Nonroad Stage IV
Teklif Talep Et Temsilci BulÖnemli Özellikler
- Maksimum Güç
- 456 hp
- 340 kW
- Maksimum Tork
- 1540 1.400 dev/dk.da lb-ft
- 2088 1.400 dev/dk.da Nm
- Emisyonlar
- China Nonroad Stage IV
- China Nonroad Stage IV
Görüntüleme
Cat?� C9.3B Endüstriyel Dizel Motor, 1.800-2.200 dev/dk.da
250-340 bkW (335-456 bhp) değer aralıklarıyla kullanıma sunulmuştur
. Bu değerler U.S. EPA
Tier 4 Final, EU Stage V, Japan 2014 ve Korea Tier 4
Final* veya China Nonroad Stage IV emisyon standartlarını karşılar.
C9.3B motorlar tarım, uçaklar için yer desteği,
inşaat, ormancılık, genel endüstri, malzeme elleçleme
ve madencilik uygulamalarına güç vermek için
ideal tercihtir.
Avantajları
Sağladıkları 18% Önceki modellere kıyasla daha fazla güç
21% Önceki modellere kıyasla torkta artış
Motor paketi önceki modellere kıyasla 12% üzerindeki bir oranda daha hafiftir
Özelliklere Kısa Bir Bakış
Şu Ürünün Teknik Özellikleri: C9.3B China NR4
Emisyon Standartları
| Emisyonlar | China Nonroad Stage IV China Nonroad Stage IV |
Genel
| Motor Yapılandırması | Sıralı 6 Silindirli Sıralı 6 Silindirli |
| İç Çap | 4.5 inç 115 mm |
| Strok | 5.9 inç 149 mm |
| Silindir Hacmi | 567.5 in³ 9.3 l |
| Sıkıştırma Oranı | 17.0:1 17.0:1 |
| Havalandırma | Turboşarjlı-Son Soğutmalı (TA) Turboşarjlı-Son Soğutmalı (TA) |
| Yanma Sistemi | Doğrudan Enjeksiyonlu Doğrudan Enjeksiyonlu |
| Volan Ucundan Dönüş | Saat yönünün tersine Saat yönünün tersine |
| Son İşlem | DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR |
Motor Boyutları - Yaklaşık
| Uzunluk | 44.3 inç 1125 mm |
| Genişlik | 31.1 inç 791 mm |
| Yükseklik | 42 inç 1068 mm |
| Ağırlık - Net Kuru - Opsiyonel Ataşmanlar Olmadan Çalışır Haldeki Temel Motor | 1907 lb 865 kg |
Atık Arıtma Boyutları
| Uzunluk | 36.4 inç 925 mm |
| Genişlik | 27.3 inç 694 mm |
| Yükseklik | 17 inç 432 mm |
| Ağırlık | 211 lb 96 kg |
C9.3B China NR4 Standart Donanımlar
Hava Giriş Sistemi
- Turboşarjlı
- Havadan Havaya Son Soğutuculu
- Ön ve arka egzoz yapılandırmalarına sahip, ortaya monte turboşarjlı sistem
Kumanda Sistemi
- Elektronik kontrol sistemi
- Köpük üzeri kablo tesisatı
- Rakım için otomatik düzeltme
- Yakıt sıcaklığı için güç dengelemeli
- Yapılandırılabilir yazılım özellikleri
- Motor izleme sistemi SAE J1939 yayın ve kontrolü
- Entegre Elektronik Kumanda Ünitesi (ECU)
- Fan uzaktan kumandası
Soğutma Sistemi
- Düşey veya RH termostat çıkışı
- Santrifüjlü su pompası
- Ekipman güvenilirliğini sağlamak için soğutma sistemi tasarımıyla ilgili temsilciniz üzerinden rehberlik
Volanlar ve Volan Muhafazası
- Opsiyonel SAE A, SAE B veya SAE C güç çıkış ünitesi tahrik sistemleri olan SAE 1 güç tahrik sistemi mevcuttur. Motor gücü, isteğe bağlı ataşmanlarla motorun önünden de alınabilir. (Tier 4 Final, Proposed Stage V)
Yakıt Sistemi
- Elektronik yüksek basınçlı ortak yakıt pompası
- Ana yakıt filtresi
- İkincil ve üçüncül yakıt filtreleri
- Yakıt transfer pompası
- Elektronik yakıt besleme
Yağlama Sistemi
- Açık karter havalandırma sistemi
- Yağ soğutucusu
- Yağ doldurucu
- Yağlama yağı filtresi
- Yağ seviye çubuğu
- Dişli tahrikli yağ pompası
- Ön, arka ve orta karter tercihi
- Duman çıkışlı açık karter havalandırma sistemi (opsiyonel OCV filtre sistemi)
Güç Çıkış Ünitesi (PTO)
- SAE A, SAE B veya SAE C güç çıkış ünitesi (PTO) tahriki. Motor gücü bazı uygulamalarda motorun önünden de alınabilir.
Genel
- Boya: Caterpillar sarısı; talep edilirse opsiyonel renkler mevcuttur
- Titreşim damperi
- Kaldırma halkaları
Son İşlem
- Dizel Partikül Filtresi (DPF), Dizel Oksitlenme Katalizörü (DOC) ve yüksek verimli Seçici Katalitik İndirme (SCR) bileşiminden oluşan Temiz Emisyon Modülü (CEM)
Tier 4 Final, Proposed Stage V Atık Arıtma
- Pompa Elektronik Kontrol Ünitesi (PETU)
- 12 V veya 24 V sistemler halinde mevcuttur
C9.3B China NR4 ürününün sık karşılaştırılan ürünlere göre nasıl durduğunu görün.
Endüstriyel
C9.3B China NR4
China Nonroad Stage IV
Seçildi
- Maksimum Güç
- 456 hp
- 340 kW
- Maksimum Tork
- 1540 1.400 dev/dk.da lb-ft
- 2088 1.400 dev/dk.da Nm
- Emisyonlar
- China Nonroad Stage IV
- China Nonroad Stage IV
Endüstriyel
C7.1 China NR4
- Maksimum Güç
- 275 hp
- 205 kW
- Maksimum Tork
- 927 1.400 dev/dk.da lb-ft
- 1257 1.400 dev/dk.da Nm
- Emisyonlar
- China Nonroad Stage IV
- China Nonroad Stage IV
Endüstriyel
C13B China NR4
- Maksimum Güç
- 577 hp
- 430 kW
- Maksimum Tork
- 1943 1.400 dev/dk.da lb-ft
- 2634 1.400 dev/dk.da Nm
- Emisyonlar
- China Nonroad IV
- China Nonroad IV
Cat ve rakip modellerin detaylı özelliklerini karşılaştırmak için karşılaştırma aracını kullanın.
MODELLERİ KARŞILAŞTIRMedya Galerisi
Fotoğraflar
C9.3B China NR4 Dizel Motorlar - Katı Yasal Düzenlemeli
C9.3B NR4 Dizel Motorlar - Katı Yasal Düzenlemeli
C9.3B NR4 Dizel Motorlar - Katı Yasal Düzenlemeli
C9.3B NR4 Dizel Motorlar - Katı Yasal Düzenlemeli