Motore industriale C32B HRC con post-trattamento montato sul motore

Motori diesel industriali C32B

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Specifiche chiave

Potenza massima
1200 HP
895 kW
Coppia massima
4056 lb-ft a 1.200 giri/min
5499 Nm a 1.200 giri/min
Emissioni
EU Stage V
EU Stage V

Descrizione generale

Continuando la tradizione del modello C32, il motore C32B presenta componenti rinforzati
ad alta prestazione come la testata, il blocco,
l'albero motore, i pistoni, le bielle e i cuscinetti di banco. Il suo
sistema post-trattamento con catalizzatore di ossidazione diesel (DOC), semplice ed esente da manutenzione,
soddisfa gli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V e
altri equivalenti.

Caratteristiche tecniche di C32B

Potenza massima 1200 HP 895 kW
Coppia massima 4056 lb-ft a 1.200 giri/min 5499 Nm a 1.200 giri/min
Velocità nominale 1.800 giri/min 1.800 giri/min
Potenza minima 1000 HP 746 kW
Emissioni EU Stage V EU Stage V
Configurazione del motore V-12 V-12
Foro 5.7 pollici 145 mm
Corsa 6.4 pollici 162 mm
Cilindrata 1958.9 in³ 32.1 l
Rapporto di compressione 15.0:1 15.0:1
Aspirazione Twin Turbo-Postrefrigeratore (TTA) Twin Turbo-Postrefrigeratore (TTA)
Sistema di combustione Iniezione diretta Iniezione diretta
Rotazione dal lato volano Senso antiorario Senso antiorario
Post-trattamento DOC DOC
Lunghezza 73.8 pollici 1874 mm
Larghezza 63 pollici 1600 mm
Altezza 53.9 pollici 1370 mm
Peso - A secco - Funzionamento di base del motore senza gli accessori opzionali 6735 lb 3055 kg
Lunghezza 45.5 pollici 1156 mm
Larghezza 17.3 pollici 440 mm
Altezza 16 pollici 407 mm
Peso 150 lb 68 kg

C32B Attrezzatura standard

Impianto di aspirazione dell'aria

  • Con turbocompressore
  • Con postrefrigeratore aria-aria

Sistema di controllo

  • Sistema di controllo elettronico
  • Cablaggio incassato con schiuma
  • Compensazione automatica dell'altitudine
  • Compensazione della potenza per la temperatura del combustibile
  • Funzioni software configurabili
  • Trasmissione e controllo SAE J1939 del sistema di monitoraggio del motore

Sistema di raffreddamento

  • Termostati e alloggiamento, uscita verticale
  • Pompa dell'acqua della camicia, centrifuga
  • Pompa dell'acqua, ingresso

Sistema di scarico

  • Collettore di scarico, secco
  • Uscita di scarico opzionale

Volani e relativi alloggiamenti

  • Scelta di alloggiamento del volano SAE n. 0 o SAE n. 1

Impianto di alimentazione

  • Iniezione MEUI
  • Filtro del combustibile, secondario (2 micron)
  • Sistema elettronico di adescamento del combustibile

Sistema di lubrificazione

  • Impianto di ventilazione per carter aperto
  • Scambiatore di calore dell'olio
  • Bocchettone di riempimento dell'olio
  • Filtro dell'olio di lubrificazione
  • Coppa dell'olio posteriore
  • Astina di livello dell'olio
  • Pompa dell'olio a ingranaggi

Informazioni generali

  • Vernice: Giallo Caterpillar, con colori disponibili a richiesta

Scopri il confronto tra C32B e prodotti spesso oggetto di paragone.

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Motore industriale C32B HRC con post-trattamento montato sul motore

Motore industriale C32B HRC, post-trattamento non mostrato

Motore industriale C32B HRC con post-trattamento montato sul motore
Motore industriale C32B HRC, post-trattamento non mostrato