Unidade de Potência Industrial C13D

Unidades de Energia Diesel Industriais C13D

Consulte o Preço Encontrar Revendedor

Especificações-chave

Potência Máxima
690 HP
515 kW
Torque Máximo
2360 lb-pé @ 1300 rpm
3200 Nm @ 1300 rpm
Emissões
UN ECE R96 Estágio IIIA, Mar-1 do Brasil, não regulamentado
UN ECE R96 Estágio IIIA, Mar-1 do Brasil, não regulamentado

Visão Geral

A configuração da IPU do Cat® C13D não apenas fornece a flexibilidade e as opções encontradas em um motor industrial padrão, mas também vem equipada com um sistema de arrefecimento integrado, um módulo de filtragem de combustível no motor, bem como uma fiação completa com um ECM montado no motor. Atendendo à norma UN ECE R96 Estágio IIIA, Mar-1 do Brasil e outros padrões de emissões equivalentes, a IPU permite uma instalação mais fácil e rápida, permitindo que o cliente gaste mais tempo fazendo o trabalho que importa.

Especificações de Produto para C13D

Potência Máxima 690 HP 515 kW
Torque Máximo 2360 lb-pé @ 1300 rpm 3200 Nm @ 1300 rpm
Velocidade Nominal 1.800-2.100 rpm 1.800-2.100 rpm
Potência Mínima 456 HP 340 kW
Emissões UN ECE R96 Estágio IIIA, Mar-1 do Brasil, não regulamentado UN ECE R96 Estágio IIIA, Mar-1 do Brasil, não regulamentado
Configuração do Motor 6 em Linha 6 em Linha
Diâmetro interno 5.1 pol 130 mm
Curso 6.4 pol 162 mm
Deslocamento 787.2 pol³ 12.9 l
Taxa de Compressão 16.5:1 16.5:1
Aspiração Turboalimentado Pós-arrefecido (TA) Turboalimentado Pós-arrefecido (TA)
Sistema de Combustão Injeção Direta Injeção Direta
Rotação a Partir da Extremidade do Volante do Motor Anti-horário Anti-horário
Comprimento 89 pol 2249 mm
Largura 46 pol 1160 mm
Altura 65 pol 1641 mm
Peso Seco 3856 lb 1749 kg

C13D Equipamento Padrão

Sistema de Entrada de Ar

  • Turbocompressor com válvula de descarga do turbo
  • Pós-arrefecido Ar-Ar
  • Configurações de escape frontal ou traseiro disponíveis

Sistema de Controle

  • Compensação automática de altitude
  • Compensação de potência para a temperatura do combustível
  • Recursos de software configuráveis
  • Difusão e controle do sistema de monitoramento do motor SAE J1939
  • Unidade de Controle Eletrônico (ECU, Electronic Control Unit) Integrado
  • Controle remoto do ventilador

Sistema de arrefecimento

  • Módulo de fluidos, que inclui: bomba de água, arrefecedor de óleo, filtro de óleo de cartucho de serviço superior (opcional), dois termostatos do líquido arrefecedor duplos e um termostato de óleo
  • Bomba de água centrífuga
  • Orientação sobre o projeto do sistema de arrefecimento disponível através do seu revendedor para garantir a confiabilidade dos equipamentos
  • Variante de filtro de óleo remoto do módulo de fluidos disponível

Volante do Motor e Caixa do Volante

  • Várias configurações de Caixa do Volante, com configuração de PTO (Power Take Off, Tomada de Força) básica, padrão e resistente
  • Caixa do volante SAE No. 1 padrão com volantes do motor SAE No. 14 ou 140

Sistema de combustível

  • Sistema de injeção direta de combustível com galeria de distribuição comum com injetores de vazamento sem estática
  • Módulo de combustível, que inclui: filtros de cartucho primário e secundário e uma bomba de escorva manual ou elétrica
  • Módulo de combustível remoto disponível
  • Coletor de combustível que permite o retorno do combustível externo ou traseiro ao encanamento do tanque, bem como o suprimento do líquido arrefecedor
  • Combinação de combustível de alta pressão lubrificado a óleo e da bomba de transferência mecânica de combustível

Sistema de Lubrificação

  • Sistema de filtragem de ventilação aberta do cárter passivo sem necessidade de manutenção, embutido na tampa da válvula
  • Recurso de drenagem do filtro de óleo de manutenção sem sujeira embutido no módulo de fluidos
  • Bocal de enchimento de óleo
  • Sensor do nível de óleo
  • Vareta de nível do óleo
  • Bomba de óleo acionada por engrenagem
  • Opção de reservatórios frontais, traseiros ou centrais
  • Sistema de ventilação aberta do cárter com descarte de vapores

Tomada de Força (PTO, Power Take Off)

  • Até 5 tomadas de força adicionais: 2 voltadas para trás (SAE B, C ou D), 2 voltadas para a frente (SAE A ou SAE B) e uma adicional voltada para a frente de montagem baixa (SAE B)

Geral

  • Pintura Caterpillar Yellow, com cores opcionais disponíveis mediante solicitação
  • Amortecedor de vibração
  • Olhais de levantamento

C13D Equipamento Opcional

Unidade de Potência Industrial

  • Pacote de resfriamento instalado de fábrica que inclui o radiador, o pós-resfriador ar-ar (ATAAC, Air-to-Air Aftercooler), tubulações do líquido arrefecedor de e para o radiador e tubulações de ar de e para o ATAAC.
  • Sistema de pós-tratamento montado no motor instalado de fábrica, tubulações de ar de escape pré-conectadas e filtros de ar
  • Instrumentos/painéis de controle instalados de fábrica embutidos com unidades telemáticas

Veja como C13D se compara com produtos comparados frequentemente.

Ferramentas e Ajuda de Especialistas a Qualquer Momento

Galeria de Mídia

Unidade de Potência Industrial C13D

Unidade de Potência Industrial C13D

Confira as Ofertas Atuais para  C13D

Exibir Mais Ofertas