Bohrlochbehandlungsmotor C32 ACERT™ Tier 4 Final für die Erdölindustrie

Motoren und Stromaggregate für Landbohranlagen C32ACERT™

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Wichtige Spezifikationen

Maximale Nennleistung
1125 BHP
839 bkW
Emissionen
EPA Tier 4 Final für Nichtstraßenfahrzeuge (USA)
EPA Tier 4 Final für Nichtstraßenfahrzeuge (USA)
Hubraum
1958 in³
32.1 l

Übersicht

Die Cat-Motoren C32ACERT sind die ideale Lösung für Ihre anspruchsvollen Arbeiten im Ölfeldeinsatz. Auf der Grundlage von jahrzehntelangem praktischen Einsatz und intensiver Forschung und Entwicklung bieten Motoren vom Typ Cat C32 ACERT hervorragende Leistung bei niedrigen Betriebskosten und erfüllen die strengsten Umweltschutzbestimmungen. Dieser Motor eignet sich bestens für den Einsatz in Bohranlagen an Land, beispielsweise Schlammpumpen, bei denen Emissionsvorschriften gemäß Tier 4 Final zu erfüllen sind. Cat-Motoren werden durch das weltweite Netz von Cat-Händlern betreut, die Ihren Betrieb mit technischer Beratung, Kundendienst, Ersatzteilen und Garantieleistungen unterstützen. Cat-Dieselmotor C32 ACERT. Nennleistung: 746–895 bkW (1000–1200 BHP) bei 1800/min – für die Einhaltung der Emissionsnorm EPA Tier 4 Final (USA) ausgelegt.

Produktspezifikationen für C32ACERT™

Maximale Nennleistung 1125 BHP 839 bkW
Emissionen EPA Tier 4 Final für Nichtstraßenfahrzeuge (USA) EPA Tier 4 Final für Nichtstraßenfahrzeuge (USA)
Hubraum 1958 in³ 32.1 l
Minimale Nennleistung 1125 BHP 839 bkW
Bohrung 5.7 " 145 mm
Hub 6.4 " 162 mm
Nenndrehzahl 1800 r/min 1800 r/min
Ansaugsystem Turboaufladung – Ladeluftkühlung Turboaufladung – Ladeluftkühlung
Drehzahlregler und Schutz ADEM A4 ADEM A4
Gewicht des Motors – netto trocken 6107 lb 2770 kg
Ölwechselintervall 250 250
Drehung auf Schwungradseite Entgegen dem Uhrzeigersinn Entgegen dem Uhrzeigersinn
Schwungrad und Schwungradgehäuse SAE-Nr. 0 SAE-Nr. 0
Schwungradzähne 136 136
Minimale Kühlung des Systems – nur Motor 15.9 Gall. (US) 60 l
Länge 75 " 1905 mm
Breite 63 " 1600 mm
Höhe 61 " 1549 mm

C32ACERT™ Standardausrüstung

Ansaugsystem

  • Zwei seitlich montierte Turbolader, ATAAC

Steuersystem

  • Automatischer Höhenausgleich, Leistungsanpassung für Kraftstofftemperatur, elektronisches Diagnose- und Fehlerprotokoll, Motorüberwachungs- und -schutzsystem (Drehzahl, Temperatur, Druck), Übertragung gemäß J1939 (Diagnose, Motorstatus und Steuerung), elektronische Steuerung ADEM A4

Kühlsystem

  • Thermostate und Gehäuse, Motorwasserpumpe, zahnradgetrieben, zentrifugal, rechts

Abgassystem

  • Trockener Abgaskrümmer, Anschluss mit Gleitsitz 127 mm (5"), Diesel-Oxidationskatalysator

Kraftstoffsystem

  • Mechanisch-elektronische Einspritzung (MEUI, Mechanical Electronic Unit Injection); Primär-, Sekundär- und Tertiär-Kraftstofffilter; elektronische Kraftstoffentlüftungspumpe, integriert in Sockel des Kraftstoffhauptfilters; Kraftstoffförderpumpe

Schmiersystem

  • Kurbelgehäuseentdunstung, rechts montiert; Ölkühler – rechts; Öleinfüllstutzen – rechts; Ölmessstab – rechts; Ölwanne mit flachem Sumpf hinten – 250 Betriebsstunden

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