Motori di propulsione commerciali C280-6

Motori a propulsione commerciali C280-6

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Specifiche chiave

Gamma di potenza
2.320-2.722 BHP (1.730-2.030 bkW)
2.320-2.722 BHP (1.730-2.030 bkW)
Gamma di velocità
900-1.000 giri/min
900-1.000 giri/min
Emissioni
IMO II
IMO II

Descrizione generale

Basandosi sulla durata e sull'affidabilità della piattaforma del motore C280, Caterpillar è lieta di offrire la linea di motori C280 conforme agli standard IMO II. I componenti principali sono gli stessi del C280 e includono le più recenti capacità dell'impianto di alimentazione EUI e le caratteristiche innovative della centralina elettronica (ECU) ADEM™ A3. I prodotti Caterpillar® continuano a erogare più potenza garantendo, al contempo, una straordinaria efficienza dei consumi. È inoltre possibile contare su intervalli di manutenzione prolungati e sull'assistenza e i ricambi Caterpillar in tutto il mondo.

Caratteristiche tecniche di C280-6

Gamma di potenza 2.320-2.722 BHP (1.730-2.030 bkW) 2.320-2.722 BHP (1.730-2.030 bkW)
Gamma di velocità 900-1.000 giri/min 900-1.000 giri/min
Emissioni IMO II IMO II
Aspirazione TA TA
Foro 11 pollici 280 mm
Corsa 11.8 pollici 300 mm
Cilindrata 6773 in³ 111 l
Rotazione dal lato volano Senso antiorario o senso orario Senso antiorario o senso orario
Configurazione Diesel, a 4 tempi e 6 cilindri in linea Diesel, a 4 tempi e 6 cilindri in linea
Peso a secco 34496 lb 15680 kg
Lunghezza 158 pollici 4013 mm
Larghezza 71 pollici 1803 mm
Altezza 108 pollici 2743 mm

C280-6 Attrezzatura standard

Informazioni generali

  • Collegamenti di servizio SX o RX

Impianto di aspirazione dell'aria

  • Postrefrigeratore, acqua dolce, con rivestimento resistente alla corrosione
  • Sfiatatoi del basamento, montaggio superiore
  • Turbocompressore singolo, montato posteriormente, lubrificazione a olio
  • Adattatore ingresso aria - Dritto/90 gradi/35 gradi

Sistema di controllo

  • Doppi moduli di controllo del motore elettronico Caterpillar ADEM A4
  • Cablaggio rigido
  • Pompe dell'acqua della camicia e dello scambiatore di calore dell'olio/postrefrigeratore (a ingranaggi)

Sistema di raffreddamento

  • Scarichi dell'acqua del liquido di raffreddamento del motore
  • Circuito singolo/Postrefrigeratore con circuito separato
  • Collettore di scarico, a tenuta di gas, a secco

Sistema di scarico

  • Collettore di scarico, a tenuta di gas, a secco
  • Sensori di velocità turbo - protezione da velocità eccessiva
  • Protezione del collettore di scarico, morbida

Impianto di alimentazione

  • Pompa di mandata del combustibile, a ingranaggi
  • Iniettori unitari a controllo elettronico

Strumentazione

  • Sistema di allarme e protezione CAT

Sistema di lubrificazione

  • Pompa dell'olio, a ingranaggi

Impianti di lubrificazione

  • Scambiatore di calore dell'olio a 2 elementi, montato sul motore
  • Doppio filtro dell'olio centrifugo-montato sul motore
  • Coppa in bagno d'olio
  • Pompa di prelubrificazione - aria/elettrica

Sistema di protezione

  • Valvole di sicurezza contro le esplosioni del basamento
  • Rilevatore olio nebulizzato montato

C280-6 Attrezzatura a richiesta

Impianto di alimentazione

  • Pompa di adescamento del combustibile
  • Doppi filtri del combustibile
  • Protezione SOLAS

Sistema di lubrificazione

  • Scarichi della coppa dell'olio anteriore e posteriore
  • Protezione SOLAS

Sistema di protezione

  • Valvole di massima pressione dei cilindri

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