Motore marino ausiliario C4.4

Motori ausiliari C4.4 (elettronico)

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Specifiche chiave

Gamma di potenza
71 - 129 bkW
71 - 129 bkW
Frequenza
50 / 60
50 / 60
Emissioni
U.S. EPA Tier 3, EU Stage V, China II
U.S. EPA Tier 3, EU Stage V, China II

Descrizione generale

C4.4 (sistema di controllo elettronico)

Caratteristiche tecniche di C4.4 (elettronico)

Emissioni U.S. EPA Tier 3, EU Stage V, China II U.S. EPA Tier 3, EU Stage V, China II
Velocità motore nominale 1.500/1.800 giri/min 1.500/1.800 giri/min
Foro 4.13 pollici 105 mm
Corsa 5 pollici 127 mm
Cilindrata 268 in³ 4.4 l
Aspirazione Con turbocompressore - Con postrefrigeratore e aspirazione solo turbo (solo con aspirazione con turbocompressore per il modello 65ekw (71 bkW)) Con turbocompressore - Con postrefrigeratore e aspirazione solo turbo (solo con aspirazione con turbocompressore per il modello 65ekw (71 bkW))
Regolatore Elettronico (A5 ECM) Elettronico (A5 ECM)
Configurazione Diesel 4 tempi, 4 cilindri in linea Diesel 4 tempi, 4 cilindri in linea
Capacità di rifornimento Impianto di lubrificazione ad olio con sostituzione del filtro: 11 L (2,8 gal) Impianto di lubrificazione ad olio con sostituzione del filtro: 11 L (2,8 gal)
Intervallo di sostituzione dell'olio 500 ore 500 ore
Raffreddamento Scambiatore di calore, circuito refrigerazione della chiglia combinato o separato Scambiatore di calore, circuito refrigerazione della chiglia combinato o separato
Alloggiamento del volano Volano SAE n. 03 con SAE n. 11,5 (126 denti) Volano SAE n. 03 con SAE n. 11,5 (126 denti)
Rotazione dal lato volano Senso antiorario Senso antiorario
Lunghezza 33.7 pollici 856 mm
Altezza 40.9 pollici 1038 mm
Larghezza minima 30.6 pollici 778 mm
Larghezza massima 32 pollici 814 mm
Peso minimo del motore a secco 1200 lb 544 kg
Peso massimo del motore a secco 1278 lb 580 kg
Gamma di potenza 71 - 129 bkW 71 - 129 bkW
Frequenza 50 / 60 50 / 60

C4.4 (elettronico) Attrezzatura standard

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

  • Pompe dell'acqua della camicia a ingranaggi e pompe dell'acqua ausiliarie
  • Filtro dell'aria e serbatoio di espansione montati sul motore
  • Scambiatore di calore dell'olio integrato di tipo a piastra

SISTEMA DI SCARICO

  • Collettore di scarico raffreddato ad acqua e turbocompressore

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE

  • Impianto di alimentazione common rail
  • Pompa elettrica di adescamento del combustibile

INFORMAZIONI GENERALI

  • Albero di equilibratura del motore interno
  • Trasmissione a cinghia trapezoidale con autotensionamento

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

  • Impianto di ventilazione per carter aperto

SISTEMA DI SUPPORTO

  • Filtro dell'olio e del combustibile montati sul motore
  • Interfaccia del cliente e relè di comando montati sul motore

SISTEMA DI AVVIAMENTO

  • Motorino di avviamento 12 V o 24 V

C4.4 (elettronico) Attrezzatura a richiesta

INFORMAZIONI GENERALI

  • Pannello degli indicatori MGGP 200 e cablaggio dell'interfaccia
  • Sensori di arresto del motore e controller dell'arresto
  • Tubazioni del combustibile ad alta pressione a doppia parete
  • Quadro di comando EMCP del motore
  • Gomiti e soffietti di scarico
  • Piedini di montaggio posteriori
  • Candelette a incandescenza
  • Riscaldatore dell'acqua delle camicie
  • Collegamenti dell'acqua della camicia (raffreddamento in chiglia)
  • Il programma S•O•Punti di prelievo dei campioni SSM
  • Candelette a incandescenza

Scopri il confronto tra C4.4 (elettronico) e prodotti spesso oggetto di paragone.

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Sistema di controllo elettronico C4.4

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