Motores de propulsión comerciales C280-16

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Especificaciones clave

Gama de potencia
6169-8046 bhp (4600-6000 bkW)
6169-8046 bhp (4600-6000 bkW)
Gama de velocidad
900-1.000 rev/min
900-1.000 rev/min
Emisiones
IMO II
IMO II

Información general

Basándose en la durabilidad y fiabilidad de la plataforma de motores C280, Caterpillar se complace en ofrecer la línea de motores C280-16, ahora hasta 6000 bkW. Los componentes principales son los mismos que los del actual C280, incluidas las últimas capacidades del sistema de combustible EUI y las características de la Unidad de Control Electrónico (ECU) ADEM™ A3 de última generación. Los productos Caterpillar® siguen ofreciendo más potencia disponible a la vez que una extraordinaria eficiencia de combustible. También puede contar con largos intervalos de mantenimiento y disponibilidad de piezas y servicios Caterpillar en todo el mundo.

Especificaciones del producto para C280-16

Gama de potencia 6169-8046 bhp (4600-6000 bkW) 6169-8046 bhp (4600-6000 bkW)
Gama de velocidad 900-1.000 rev/min 900-1.000 rev/min
Emisiones IMO II IMO II
Aspiración TTA TTA
Calibre 11 pulg 280 mm
Carrera 11.8 pulg 300 mm
Cilindrada 18062 pulg³ 296 l
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda o hacia la derecha Hacia la izquierda o hacia la derecha
Configuración Vee 16, diésel con ciclo de 4 tiempos Vee 16, diésel con ciclo de 4 tiempos
Peso mínimo en seco 62832 lb 28500 kg
Longitud mínima 224 pulg 5690 mm
Longitud máxima 224 pulg 5690 mm
Altura mínima 134 pulg 3403 mm
Altura máxima 134 pulg 3403 mm
Anchura mínima 80 pulg 2032 mm
Anchura máxima 80 pulg 2032 mm

C280-16 Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Postenfriador, agua corriente, revestimiento resistente a la corrosión (lado del aire)
  • Corte de admisión de aire
  • Respiradero, cárter, montado en la parte superior
  • Turboalimentador, lubricado con aceite del motor

Sistema de control

  • Módulos de control electrónico del motor doble Caterpillar A-III con sistema de combustible de inyectores unitarios electrónicos.
  • Mazo de cables rígido (alimentación de 10 amperios y 24 voltios necesaria para accionar los módulos de control electrónico del motor)

Sistema de refrigeración

  • Drenajes de agua y refrigerante del motor

Sistema de escape

  • Colector de escape seco, hermético a gases

Sistema de combustible

  • Combustible destilado (requiere una viscosidad de 1,4 cSt a 20 cSt, a 38° C)
  • Bomba de transferencia de combustible (montada en el lado izquierdo)
  • Filtros de combustible dobles
  • Inyectores unitarios controlados electrónicamente

Sistemas de lubricación

  • Filtros de aceite centrífugos con parada única Motor lateral de servicio montado en tapas de inspección del bloque de cilindros. Incluye los conductos de aceite instalados y la válvula de cierre simple. Filtra el aceite de derivación de la bomba principal de aceite lubricante. Se puede realizar el mantenimiento con el motor en marcha.
  • Tubo de llenado de aceite y varilla de medición
  • Válvula, reguladora de la presión de aceite
  • Válvulas de seguridad contra explosiones del cárter

C280-16 Equipos optativos

Control de la aplicación/diseño del motor

  • Marcas de desviación del cigüeñal
  • Pies de montaje adicionales

Descripción del paquete del motor

  • Transmisión auxiliar delantera
  • Certificación del gorrón

Sistema de admisión de aire

  • Filtros de aire
  • Opciones de filtro de aire

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