Clasificación de potencia
| Gama de potencia | 292 bhp - 436 bhp (218 bkW - 325 bkW) 292 bhp - 436 bhp (218 bkW - 325 bkW) |
| Valor nominal máximo | 436 BHP 325 bkW |
| Valor nominal mínimo | 292 BHP 218 bkW |
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Motores auxiliares Motor auxiliar C9.3
Solicitar una cotización Encontrar distribuidorEspecificaciones clave
- Gama de potencia
- 292 bhp - 436 bhp (218 bkW - 325 bkW)
- 292 bhp - 436 bhp (218 bkW - 325 bkW)
- Frecuencia
- 50 / 60
- 50 / 60
- Emisiones
- IMO II, IMO III, Tier 3 de la EPA de EE. UU., China Stage II
- IMO II, IMO III, Tier 3 de la EPA de EE. UU., China Stage II
Características de un vistazo
- El sistema de control electrónico proporciona un par y una respuesta del acelerador líderes en el sector a bajas velocidades, al tiempo que mantiene la eficiencia del combustible a altas velocidades.
- El sistema de combustible de conducto común permite una óptima combustión y bajas emisiones
- Opciones de servicio para los filtros de combustible y aceite en las ubicaciones derecha e izquierda, así como ubicación de la varilla de medición para un servicio de fácil acceso.
- Compatible con pantallas Cat®
- Pantalla remota disponible con funciones de arranque, parada y diagnóstico del motor
- Sistema eléctrico de 12 V o 24 V
- Certificado por todas las sociedades de clasificación marítima
- Utiliza tecnología SCR que permite cumplir la normativa sobre emisiones IMO III al tiempo que reduce los costes operativos
Especificaciones del producto para Motor auxiliar C9.3
Especificaciones del grupo electrógeno
| Frecuencia | 50 / 60 50 / 60 |
Especificaciones del motor
| Emisiones | IMO II, IMO III, Tier 3 de la EPA de EE. UU., China Stage II IMO II, IMO III, Tier 3 de la EPA de EE. UU., China Stage II |
| Velocidad del motor nominal | 1.500, 1.800 rev/min 1.500, 1.800 rev/min |
| Calibre | 4.5 pulg 115 mm |
| Carrera | 5.8 pulg 149 mm |
| Aspiración | Turboalimentado-postenfriado Turboalimentado-postenfriado |
| Cilindrada | 567.5 pulg³ 9.3 l |
| Refrigeración | Opciones de intercambiador de calor y refrigeración de quilla separada o combinada Opciones de intercambiador de calor y refrigeración de quilla separada o combinada |
| Rotación desde el extremo del volante | Hacia la izquierda Hacia la izquierda |
| Configuración | 6 cilindros en línea, diésel con ciclo de 4 tiempos 6 cilindros en línea, diésel con ciclo de 4 tiempos |
| Intervalo de cambio de aceite | 500 horas 500 horas |
| Regulador | Electrónico Electrónico |
| Caja del volante | SAE n.º 1 (113 dientes) SAE n.º 1 (113 dientes) |
| Capacidad de llenado | Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 24,5 l (6,5 gal) Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 24,5 l (6,5 gal) |
Dimensiones y pesos
| Anchura - Motor | 38.5 pulg 978 mm |
| Altura | 43 pulg 1093 mm |
| Longitud - Motor | 57.2 pulg 1452 mm |
| Peso en seco del motor: aproximado | 2.083-2.474 lb (945-1.122 kg) 2.083-2.474 lb (945-1.122 kg) |
Motor auxiliar C9.3 Equipos estándar
EQUIPOS ESTÁNDAR
- Protector y amortiguador de vibraciones
- Radiador de aceite del motor
- Termostatos y carcasa
- Bomba de agua de mar accionada por engranajes (autocebada)
- Sistema de control electrónico
- Turboalimentador y colector de escape refrigerados por agua
- Filtros de combustible primarios
- Sistema de combustible de conducto común
- Postenfriador de agua de mar resistente a la corrosión
- Intercambiador de calor de la camisa de agua de tubo y valva
Motor auxiliar C9.3 Equipos optativos
ACCESORIOS OPCIONALES
- Bomba eléctrica de cebado de combustible
- Enfriador de combustible
- Radiador de aceite de la transmisión (montado en el motor para HEX)
- Paquetes adicionales de sensores de motor y transmisión
- Alternadores - 24 V 70 o 105 amperios, 12 V 110 amperios
- Motores de arranque eléctrico - 12 V o 24 V
- Paneles de instrumentos
- Accionamientos de TdF - Polea de correa trapezoidal, gorrón
- Conducto de combustible de doble pared
- Filtros dobles de aceite y combustible
- Motor de arranque neumático
- Ventilación del cárter cerrada
- Motores de arranque eléctricos dobles o combinados eléctrico/aire
Compare Motor auxiliar C9.3 con otros productos considerados habitualmente.
Sistemas de potencia marinos
Motor auxiliar C9.3
Seleccionado
- Gama de potencia
- 292 bhp - 436 bhp (218 bkW - 325 bkW)
- 292 bhp - 436 bhp (218 bkW - 325 bkW)
- Frecuencia
- 50 / 60
- 50 / 60
- Emisiones
- IMO II, IMO III, Tier 3 de la EPA de EE. UU., China Stage II
- IMO II, IMO III, Tier 3 de la EPA de EE. UU., China Stage II
Sistemas de potencia marinos
C7.1 (electrónico)
- Gama de potencia
- 109-218 bkW
- 109-218 bkW
- Frecuencia
- 50 / 60
- 50 / 60
- Emisiones
- Certificado de emisiones Tier 3 de la EPA de EE. UU. / IMO II (comercial), conforme al RCD 2016, conforme a Stage IIIA de la UE, Stage II de la CCNR mediante reciprocidad con Stage IIIA de la UE
- Certificado de emisiones Tier 3 de la EPA de EE. UU. / IMO II (comercial), conforme al RCD 2016, conforme a Stage IIIA de la UE, Stage II de la CCNR mediante reciprocidad con Stage IIIA de la UE
Sistemas de potencia marinos
C18
- Gama de potencia
- 404-803 hp
- 404-803 hp
- Frecuencia
- 50 / 60
- 50 / 60
- Emisiones
- IMO II/III, T 3 de la EPA, IWW de la UE y II de China
- IMO II/III, T 3 de la EPA, IWW de la UE y II de China
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