Motor de Propulsão Elétrica Auxiliar/a Diesel Cat C32 (IMO III)

Motores Auxiliares C32 IMO III

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Especificações-chave

Emissões: Padrões de emissões certificados para IMO III (Redução Catalítica Seletiva obrigatória); Padrões de emissões certificados para IMO III (Redução Catalítica Seletiva obrigatória)

Classificação Mínima: 352 BHP; 262 bkW

Classificação Máxima: 1.172 BHP; 874 bkW

C32 IMO III
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Visão Geral

Motor de Propulsão Elétrica Auxiliar/a Diesel Cat C32 (IMO III)

Recursos em um Instante

Utiliza a Tecnologia SCR para permitir a conformidade com as normas de emissões IMO III enquanto diminui os custos operacionais

Utiliza a estratégia de controle de dosagem de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape Diesel) assistida pelo ar do circuito fechado, que oferece máxima eficiência em mistura e controle para diminuir os custos operacionais; prolonga a vida útil das emissões; assegura a conformidade; proporciona flexibilidade em relação à qualidade da ureia

Controle aprimorado da injeção de combustível otimizada pela sincronização de acionamento e pela tecnologia A5 ECM

Reserva de energia líder do setor

Ampla gama de certificações da Sociedade Marítima disponíveis

Cobertura de garantia líder do setor para componentes de fábrica

Rede global de revendedores para manutenção em qualquer local

Especificações Equipamento Padrão Equipamento Opcional

Especificações de Produto para C32 IMO III

Especificações do Motor

Emissões	Padrões de emissões certificados para IMO III (Redução Catalítica Seletiva obrigatória) Padrões de emissões certificados para IMO III (Redução Catalítica Seletiva obrigatória)
Aspiração	Aspiração turboalimentada-pós-arrefecida Aspiração turboalimentada-pós-arrefecida
Deslocamento	1.959 pol³ 32.1 l
Curso	6.38 pol 162 mm
Rotação Nominal do Motor	1.500 rpm 1.500 rpm
Rotação	Sentido anti-horário visto da extremidade do volante do motor Sentido anti-horário visto da extremidade do volante do motor
Diâmetro Interno	5.71 pol 145 mm
Configuração	V-12, diesel com ciclo de 4 tempos V-12, diesel com ciclo de 4 tempos
Arrefecimento	Arrefecido por trocador de calor ou por quilha Arrefecido por trocador de calor ou por quilha
Caixa do Volante	Caixa do volante SAE Nº 0 com SAE Nº Volante do motor 18 (136 dentes) Caixa do volante SAE Nº 0 com SAE Nº Volante do motor 18 (136 dentes)
Governador	Eletrônico (ECM (Electronic Control Module, Módulo de Controle Eletrônico) A5) Eletrônico (ECM (Electronic Control Module, Módulo de Controle Eletrônico) A5)
Intervalo de Troca de Óleo	750 horas - reservatório profundo 750 horas - reservatório profundo
Capacidade de Reabastecimento	Sistema de Óleo Lubrificante com troca do filtro de óleo: 146 l (38,5 gal) - reservatório profundo Sistema de Óleo Lubrificante com troca do filtro de óleo: 146 l (38,5 gal) - reservatório profundo

Classificação de Potência

Classificação Mínima	352 BHP 262 bkW
Classificação Máxima	1.172 BHP 874 bkW

Dimensões e Pesos

Peso Seco Máximo do Motor	7.16 lb 3.248 kg
Altura Mínima	59.3 pol 1.507 mm
Peso Seco Mínimo do Motor	6.95 lb 3.152 kg
Largura Mínima	57.1 pol 1.451 mm
Comprimento máximo	89.8 pol 2.28 mm
Comprimento Mínimo	83.9 pol 2.13 mm
Largura Máxima	57.3 pol 1.455 mm
Altura Máxima	63.5 pol 1.613 mm

Módulo de Emissões Limpas (CEM) - Dimensões

6 Tijolos, Z-Flow - Peso	1.246 lb 565 kg
6 Tijolos, U-Flow - Largura	56.9 pol 1.445 mm
6 Tijolos, U-Flow - Comprimento	85 pol 2.159 mm
6 Tijolos, U-Flow - Altura	23.5 pol 597 mm
Gabinete de Dosagem - Largura	18.8 pol 477 mm
6 Tijolos, Z-Flow - Altura	23.5 pol 597 mm
Gabinete de Dosagem - Peso	209 lb 95 kg
6 Tijolos, Z-Flow - Comprimento	147.7 pol 3.751 mm
6 Tijolos, U-Flow - Peso	1.235 lb 560 kg
Gabinete de Dosagem - Comprimento	37.4 pol 949 mm
Gabinete de Dosagem - Altura	22.8 pol 579 mm
6 Tijolos, Z-Flow - Largura	43.5 pol 1.106 mm

C32 IMO III Equipamento Padrão

SISTEMA DE ENTRADA DE AR

Circuito Separado Pós-arrefecido (SCAC, Separate Circuit Aftercooled)

Descarte de vapores do cárter fechado

SISTEMA DE CONTROLE

Sistema de controle de 24 V

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

Arrefecimento por Trocador de Calor ou por Quilha

Coletor de escape arrefecido a água e turbocompressor

Tubulações rígidas de água marítima - sem mangueiras flexíveis

Flanges para conexões de arrefecimento, ANSI ou DIN

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL

Filtros de combustível duplos com tubulações de combustível híbrido

Filtro primário do combustível enviado solto com separador de água

Bomba de transferência do combustível e de escorva

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Enchimento de óleo, filtro simples e vareta de nível

Reservatório de óleo profundo ou raso

SISTEMA DE MONTAGEM

Sistema de montagem de suporte frontal ajustável

GERAL

Manutenção do lado direto e esquerdo

Fiação do cliente e conector da ferramenta de serviço

C32 IMO III Equipamento Opcional

ALARME E PROTEÇÃO

MECP I painel de controle

Painel de controle MECP III com Sistema de Proteção e Alarme Cat®

SISTEMA DE ESCAPE

Sensores de temperatura da água no combustível e de temperatura do escape

Silenciador

SISTEMA DE CARGA

Alternador de carga

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL

Manual ou bomba de escorva elétrica do combustível

Arrefecedor de combustível

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Filtros de combustível duplos

TOMADAS DE FORÇA

Comandos frontais, incluindo eixo curto e comando da bomba

Comandos traseiros da bomba SAE A ou B

SISTEMA DE PARTIDA

Motores de partida - ar, elétrico ou redundante

Especificações de Produto para C32 IMO III

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Especificações do Motor

Emissões	Padrões de emissões certificados para IMO III (Redução Catalítica Seletiva obrigatória) Padrões de emissões certificados para IMO III (Redução Catalítica Seletiva obrigatória)
Aspiração	Aspiração turboalimentada-pós-arrefecida Aspiração turboalimentada-pós-arrefecida
Deslocamento	1.959 pol³ 32.1 l
Curso	6.38 pol 162 mm
Rotação Nominal do Motor	1.500 rpm 1.500 rpm
Rotação	Sentido anti-horário visto da extremidade do volante do motor Sentido anti-horário visto da extremidade do volante do motor
Diâmetro Interno	5.71 pol 145 mm
Configuração	V-12, diesel com ciclo de 4 tempos V-12, diesel com ciclo de 4 tempos
Arrefecimento	Arrefecido por trocador de calor ou por quilha Arrefecido por trocador de calor ou por quilha
Caixa do Volante	Caixa do volante SAE Nº 0 com SAE Nº Volante do motor 18 (136 dentes) Caixa do volante SAE Nº 0 com SAE Nº Volante do motor 18 (136 dentes)
Governador	Eletrônico (ECM (Electronic Control Module, Módulo de Controle Eletrônico) A5) Eletrônico (ECM (Electronic Control Module, Módulo de Controle Eletrônico) A5)
Intervalo de Troca de Óleo	750 horas - reservatório profundo 750 horas - reservatório profundo
Capacidade de Reabastecimento	Sistema de Óleo Lubrificante com troca do filtro de óleo: 146 l (38,5 gal) - reservatório profundo Sistema de Óleo Lubrificante com troca do filtro de óleo: 146 l (38,5 gal) - reservatório profundo

Classificação de Potência

Classificação Mínima	352 BHP 262 bkW
Classificação Máxima	1.172 BHP 874 bkW

Dimensões e Pesos

Peso Seco Máximo do Motor	7.16 lb 3.248 kg
Altura Mínima	59.3 pol 1.507 mm
Peso Seco Mínimo do Motor	6.95 lb 3.152 kg
Largura Mínima	57.1 pol 1.451 mm
Comprimento máximo	89.8 pol 2.28 mm
Comprimento Mínimo	83.9 pol 2.13 mm
Largura Máxima	57.3 pol 1.455 mm
Altura Máxima	63.5 pol 1.613 mm

Módulo de Emissões Limpas (CEM) - Dimensões

6 Tijolos, Z-Flow - Peso	1.246 lb 565 kg
6 Tijolos, U-Flow - Largura	56.9 pol 1.445 mm
6 Tijolos, U-Flow - Comprimento	85 pol 2.159 mm
6 Tijolos, U-Flow - Altura	23.5 pol 597 mm
Gabinete de Dosagem - Largura	18.8 pol 477 mm
6 Tijolos, Z-Flow - Altura	23.5 pol 597 mm
Gabinete de Dosagem - Peso	209 lb 95 kg
6 Tijolos, Z-Flow - Comprimento	147.7 pol 3.751 mm
6 Tijolos, U-Flow - Peso	1.235 lb 560 kg
Gabinete de Dosagem - Comprimento	37.4 pol 949 mm
Gabinete de Dosagem - Altura	22.8 pol 579 mm
6 Tijolos, Z-Flow - Largura	43.5 pol 1.106 mm

C32 IMO III Equipamento Padrão

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SISTEMA DE ENTRADA DE AR

Circuito Separado Pós-arrefecido (SCAC, Separate Circuit Aftercooled)

Descarte de vapores do cárter fechado

SISTEMA DE CONTROLE

Sistema de controle de 24 V

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

Arrefecimento por Trocador de Calor ou por Quilha

Coletor de escape arrefecido a água e turbocompressor

Tubulações rígidas de água marítima - sem mangueiras flexíveis

Flanges para conexões de arrefecimento, ANSI ou DIN

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL

Filtros de combustível duplos com tubulações de combustível híbrido

Filtro primário do combustível enviado solto com separador de água

Bomba de transferência do combustível e de escorva

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Enchimento de óleo, filtro simples e vareta de nível

Reservatório de óleo profundo ou raso

SISTEMA DE MONTAGEM

Sistema de montagem de suporte frontal ajustável

GERAL

Manutenção do lado direto e esquerdo

Fiação do cliente e conector da ferramenta de serviço

C32 IMO III Equipamento Opcional

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ALARME E PROTEÇÃO

MECP I painel de controle

Painel de controle MECP III com Sistema de Proteção e Alarme Cat®

SISTEMA DE ESCAPE

Sensores de temperatura da água no combustível e de temperatura do escape

Silenciador

SISTEMA DE CARGA

Alternador de carga

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL

Manual ou bomba de escorva elétrica do combustível

Arrefecedor de combustível

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Filtros de combustível duplos

TOMADAS DE FORÇA

Comandos frontais, incluindo eixo curto e comando da bomba

Comandos traseiros da bomba SAE A ou B

SISTEMA DE PARTIDA

Motores de partida - ar, elétrico ou redundante

Veja como C32 IMO III se compara com produtos comparados frequentemente.

Marine Power Systems

selecionado

C32 IMO III

C32 IMO III

Emissões: Padrões de emissões certificados para IMO III (Redução Catalítica Seletiva obrigatória); Padrões de emissões certificados para IMO III (Redução Catalítica Seletiva obrigatória)
Classificação Mínima: 352 BHP; 262 bkW
Classificação Máxima: 1.172 BHP; 874 bkW

Marine Power Systems

C18

C18

Faixa de Potência: 404 a 803 hp; 404 a 803 hp
Frequência: 50/60 Hz; 50/60 Hz
Emissões: IMO II/III, EPA Tier 3, IWW da EU, China II; IMO II/III, EPA Tier 3, IWW da EU, China II

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Marine Power Systems

3512E

3512E

Faixa de Potência: 1.263 - 1.789 bkW; 1.263 - 1.789 bkW
Frequência: 50 / 60; 50 / 60
Emissões: Tier 4 da EPA dos EUA, IMO II/III; Tier 4 da EPA dos EUA, IMO II/III

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