Clasificación de potencia
| Potencia máxima | 690 hp 515 kW |
| Par máximo | 2360 lb-pie a 1.300 rpm 3200 N·m a 1.300 rpm |
| Velocidad nominal | 1.800-2.100 rpm 1.800-2.100 rpm |
| Potencia mínima | 456 hp 340 kW |
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Motores diésel industriales C13D
C13D
Consultar Precio Buscar un distribuidorEspecificaciones principales
- Potencia máxima
- 690 hp
- 515 kW
- Par máximo
- 2360 lb-pie a 1.300 rpm
- 3200 N·m a 1.300 rpm
- Emisiones
- UN ECE R96 Stage IIIA, Mar-1 de Brasil, sin regulación
- UN ECE R96 Stage IIIA, Mar-1 de Brasil, sin regulación
Descripción general
El Cat® C13D es un motor resistente y de gran potencia fabricado para máquinas que realizan constantemente trabajos arduos en varias industrias, incluidas la minería, la construcción, el apoyo terrestre de aeronaves y más. Las variantes de esta plataforma son adecuadas para países con normas de emisiones para vehículos fuera de carretera menos estrictas, como UN ECE R96 Stage IIIA y Mar-1 de Brasil. Además, las variantes sin regulación son ideales para países sin normas de emisiones para vehículos fuera de carretera.
Características de un vistazo
Densidad de alta potencia
Con una densidad de potencia de hasta 40 kW/L (53,5 hp/L) y una relación potencia a peso de hasta 0,45 kW/kg (0,27 hp/lb), puede reducir la cilindrada y el peso del motor que actualmente impulsa su aplicación.
Eficiencia del combustible
Nuestros motores optimizados electrónicamente están diseñados específicamente para que pueda ahorrar costos en la bomba. Se ha optimizado el consumo de combustible para coincidir con los ciclos operativos de una amplia gama de equipos y aplicaciones, al mismo tiempo que se mantuvieron los costos de operación bajos, incluso en condiciones ambientales y de altitud variadas. Estas variantes C13D sin postratamiento son compatibles con biocombustibles hasta B100 y 100 % HVO, lo que ayuda a ahorrar dinero, reducir las emisiones de CO2 durante su ciclo de vida y mejorar el rendimiento. Para preservar el rendimiento y la integridad del motor al mismo tiempo que se reduce el riesgo de tiempo de inactividad o fallas, los combustibles deben cumplir las especificaciones y características descritas en las pautas de fluidos del motor de Cat® que se encuentran en la aplicación Cat® SIS2GO, accesible en https://www.cat.com/en_US.html.
Aplicaciones ideales
Aplicaciones industriales, agrícolas y de construcción, como por ejemplo:• compresores
• zanjadoras
• astilladoras
• rectificadoras
• equipos de irrigación
• taladros
• plataformas de perforación
• bombas
• unidades de potencia hidráulica
El C13D tiene capacidad para temperatura ambiente alta y de altitud y de arranque en frío baja, por lo que se puede utilizar en aplicaciones con condiciones climáticas adversas.
Mantenimiento de bajo costo
Con intervalos de cambio de aceite y combustible de 1000 horas, gastará menos tiempo y dinero en el mantenimiento de la máquina. Y con tecnologías como ajustadores hidráulicos de juego, gastará menos tiempo en el mantenimiento y tendrá más tiempo para enfocarse en su trabajo.
Respaldo al producto del distribuidor Cat
No importa en qué parte del mundo se encuentre el Cat C13C; está respaldado por el soporte fiable y extenso que ofrece la red de distribuidores Cat en 192 países. Y para mayor tranquilidad, su motor Cat tiene garantía. Consulte con su distribuidor Cat para obtener más detalles.
Seguridad
En Caterpillar, la seguridad es una prioridad. Es por eso que sometemos todos nuestros motores a series de pruebas y validación exigentes. Hacemos que nuestros motores sean confiables, para que los operadores puedan concentrarse en mantener su lugar de trabajo seguro y en servicio.Especificaciones del producto para C13D
Normas de emisiones
| Emisiones | UN ECE R96 Stage IIIA, Mar-1 de Brasil, sin regulación UN ECE R96 Stage IIIA, Mar-1 de Brasil, sin regulación |
Generalidades
| Configuración del motor | 6 cilindros en línea 6 cilindros en línea |
| Calibre | 5.1 pulg 130 mm |
| Carrera | 6.4 pulg 162 mm |
| Cilindrada | 787.2 pulg³ 12.9 L |
| Relación de compresión | 16.5:1 16.5:1 |
| Aspiración | Posenfriamiento turboalimentado (TA) Posenfriamiento turboalimentado (TA) |
| Sistema de combustión | Inyección directa Inyección directa |
| Rotación desde el extremo del volante | Hacia la izquierda Hacia la izquierda |
Dimensiones del motor: aproximadas
| Longitud | 54 pulg 1381 mm |
| Ancho | 38 pulg 969 mm |
| Altura | 50 pulg 1273 mm |
| Peso neto seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales | 2544 lb 1154 kg |
C13D Equipos estándar
Sistema de admisión de aire
- Turbocompresor de válvula de descarga de los gases de escape
- Posenfriamiento aire a aire
- Configuraciones del escape delantero o trasero disponibles
Sistema de control
- Compensación automática por altitud
- Potencia compensada por la temperatura del combustible
- Características de software configurables
- Transmisión y control del sistema monitor del motor SAE J1939
- Unidad de control electrónico integrado (ECU)
- Control remoto del ventilador
Sistema de enfriamiento
- Módulo de fluidos, que incluye bomba de agua, enfriador de aceite, filtro de aceite de cartucho con un servicio de primera (optativo), termostatos de refrigerante dobles y termostato de aceite único
- Bomba de agua centrífuga
- La guía sobre el diseño del sistema de enfriamiento se encuentra disponible por medio de su distribuidor para garantizar la confiabilidad del equipo.
- Variante de filtro de aceite remoto del módulo de fluidos disponible
Volante y caja del volante
- Múltiples configuraciones de caja del volante, con un ajuste de PTO (Power Take Off, Toma de Fuerza) básico, estándar y de servicio pesado
- Caja del volante estándar SAE No. 1 con volantes SAE No. 14 o 140
Sistema de combustible
- Sistema de combustible de inyección directa en conducto común con inyectores sin estática que detectan fugas
- Módulo de combustible, que incluye filtros de cartucho primarios y secundarios y una bomba de cebado manual o eléctrica
- Módulo de combustible remoto disponible
- Múltiple de combustible que permite instalar tuberías de retorno de combustible al tanque en el exterior o en la parte trasera, así como el suministro de refrigerante
- Combinación de combustible de alta presión lubricado con aceite y bomba mecánica de transferencia de combustible
Sistema de lubricación
- Sistema pasivo de filtración de ventilación abierta de cárter integrado en la tapa de la válvula y que no necesita mantenimiento
- Función de servicio sencilla para drenar filtros de aceite integrada en el módulo de fluidos
- Tubo de llenado de aceite
- Sensor de nivel de aceite
- Varilla de medición del aceite
- Bomba de aceite impulsada por engranajes
- Elección de sumideros frontales, traseros o centrales.
- Sistema de ventilación abierta de cárter con eliminación de gases
Toma de fuerza (PTO)
- Hasta 5 tomas de fuerza adicionales: 2 orientadas hacia atrás (SAE B, C o D), 2 orientadas hacia adelante (SAE A o SAE B) y una adicional de montaje bajo orientada hacia adelante (SAE B)
Generalidades
- Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles a pedido
- Amortiguador de vibraciones
- Cáncamos de levantamiento
Vea cómo C13D se compara otros productos consultados con frecuencia.
Industrial
C13D
C13D
Seleccionado
- Potencia máxima
- 690 hp
- 515 kW
- Par máximo
- 2360 lb-pie a 1.300 rpm
- 3200 N·m a 1.300 rpm
- Emisiones
- UN ECE R96 Stage IIIA, Mar-1 de Brasil, sin regulación
- UN ECE R96 Stage IIIA, Mar-1 de Brasil, sin regulación
Industrial
C13
- Potencia máxima
- 440 hp
- 328 kW
- Par máximo
- 1482 lb-pie a 1.400 rpm
- 2010 Nm a 1.400 rpm
- Emisiones
- Emisiones equivalentes a Tier 2 de la EPA de EE.UU.
- Emisiones equivalentes a Tier 2 de la EPA de EE.UU.
Industrial
3406C
- Potencia máxima
- 465 hp
- 347 kW
- Par máximo
- 1602 lb-pie a 1.350 rpm
- 2172 N·m a 1.350 rpm
- Emisiones
- Sin certificación
- Sin certificación