Bombas diésel contra incendios C18

Especificaciones del producto para C18

C18 Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

• Turbocompresor dual: ralentí delantero y trasero de 127 mm (5,0 pulg)

• Circuito separado con posenfriador (SCAC)

• Filtro de aire opcional, elemento dual instalado

Sistema de carga

• Alternadores de carga: 24 V 50 amp

Sistema de control

• Unidades de control electrónico duales (ECU), primarias y secundarias con capacidad de conmutación automática

• Regulador electrónico, control de velocidad de la PTO

• Estrategia de arranque en modalidad en frío

• Compensación automática por altitud

• Compensación de potencia por la temperatura del combustible

• Ralentí bajo y alto programable y límite superior del motor

• Diagnóstico electrónico y registro de fallas

• Sistema de monitoreo y protección del motor (velocidad, temperatura, presión)

• Transmisión SAE J1939 (diagnóstico, estado del motor y control)

Sistema de enfriamiento

• Termostatos y cajas, toma vertical

• Bomba de agua de las camisas centrífuga impulsada por engranajes

• Intercambiador de calor instalado

• Tanque de expansión

• Bucles de enfriamiento de agua cruda requeridos por FM: hierro de 1.5", horizontal o vertical, acero inoxidable 316 de 1.5", horizontal o vertical, hierro de 2", horizontal o vertical (solo 2.100 rpm nominales), o acero inoxidable 316 de 2", horizontal o vertical ( 2.100 rpm nominales únicamente)

Sistema de escape

• Múltiple de escape, seco

• Turbo dual: codo de escape, seco 203 mm (8 pulg)

Volante y caja del volante

• Volante SAE No. 1

• Caja del volante SAE No. 1

• Rotación estándar SAE

Sistema de combustible

• Inyector unitario electrónico

• Filtro de combustible secundario (2 micrón)

• Bomba de transferencia de combustible

• Válcula de muestra de combustible montada en la base del filtro de combustible

• Filtro de combustible primario con separador de agua

Instrumentos

• Pantalla digital montada en la caja de conexiones, lado izquierdo del motor. Muestras: presión de aceite, presión de combustible, voltaje de carga, temperatura del refrigerante, temperatura del agua cruda y horas del motor

Sistema de lubricación

• Respiradero del cárter, tapa de la válvula delantera

• Enfriador de aceite

• Filtro de aceite de lubricación

• Colector de aceite del sumidero delantero

• Tubo de llenado de aceite

• Varilla de medición del aceite

• Bomba de aceite

Sistema de montaje

• Soporte delantero y trasero

Tomas de fuerza

• Eje corto del volante

Sistema de protección

• Sistema de apagado y encendido automático (compatible con los requisitos de NFPA 20, capaz de ser energizado desde cualquiera de las dos fuentes de batería y capaz de ser activado manualmente desde el accionamiento del motor de arranque)

Sistema de arranque

• Motor de arranque eléctrico de 24 V, lado izquierdo

• Calentador de agua de las camisas (3 kW, 120-240 V)

Generalidades

• Amortiguador de vibraciones y protector

• Cáncamos de levantamiento

• Sincronización variable automática electrónica

• Pintura: rojo bomba contra incendios