Kompaktory do prac na wysypiskach 836

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Moc maksymalna — SAE J1995:2014: 562 hp; 419 kW

Moc użyteczna — SAE J1349:2011: 496 hp; 370 kW

Moc użyteczna – ISO 9249:2007: 502 hp; 374 kW

836
Zmień model

Podsumowanie

Zróbwięcej, inwestując mniej

Kompaktor do prac na wysypiskach Cat® 836 zaprojektowany z użyciem wytrzymałej konstrukcji głównej, która wydłuża okres eksploatacji, został wyposażony w silnik Cat C18, układ kierowania jedną dźwignią, hermetyczną kabinę oraz opcje kół/kołków, które zwiększają trwałość. Dostępne technologie Cat Compact dodatkowo zwiększają efektywność i równomierność zagęszczania poprzez szczegółowe informowanie o parametrach procesu i mapowanie 3D.

Korzyści

LEPSZE OSIĄGI

Blokowane mechanizmy różnicowe Cat zapewniają płynną zmianę kierunku jazdy, ułatwiając wykonywanie prac

ULEPSZONA TECHNOLOGIA

Standardowe technologie, takie jak Cat Compact z mapowaniem przejazdów, oraz opcjonalna technologia Cat Compact z mapowaniem wysokości, przyczyniają się do zwiększenia wydajności

LEPSZE OSŁONY

Nowe zabezpieczenia, takie jak dodatkowe osłony uszczelniające osi Duo-cone®, osłony górne i osłona wentylatora dwukierunkowego, chronią maszynę przed dostawaniem się śmieci i innymi zagrożeniami występującymi na wysypiskach

Najważniejsze cechy w skrócie

Podnoszone podłokietniki ułatwiające wsiadanie i wysiadanie.
Układ monitorujący Vital Information Management System (system zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu) VIMS™ 3G na bieżąco informuje operatorów o stanie i pracy maszyny.
Standardowa kamera tylna poprawia widoczność.
Układ automatycznej klimatyzacji utrzymuje temperaturę zadaną przez użytkownika.
Fotel Cat Premium Plus standardowo wyposażony w skórzane wykończenie, ogrzewanie i chłodzenie z wymuszonym obiegiem powietrza, dwukierunkową regulację głębokości siedziska, elektryczną regulację podparcia odcinka lędźwiowego i pleców oraz dynamiczną regulację końcowego położenia amortyzacji, aby zapewnić najwyższy komfort przez cały dzień pracy.
Zwiększona widoczność do przodu dzięki obniżonej szybie ułatwiającej obserwowanie lemiesza i kół.

Łatwy dostęp oraz kontrolowane środowisko – szafka układów elektronicznych jest umieszczona w kabinie.
Wysokie bezpieczeństwo — większość najważniejszych podzespołów jest dostępnych z poziomu podłoża lub z platformy.
Dostęp z poziomu podłoża: wyłącznik awaryjny, odłącznik akumulatora i złącze rozruchowe.
Wzierniki umożliwiają szybką kontrolę wzrokową oraz pozwalają zmniejszyć zanieczyszczenie cieczy chłodzącej, oleju przekładniowego i oleju hydraulicznego.
Elektroniczny wskaźnik ograniczenia dopływu powietrza.
Zaprojektowane pod kątem łatwości serwisowania i kontroli – Chłodnica oleju hydraulicznego, chłodnica paliwa i skraplacz zamontowany na dachu – Scentralizowane punkty smarowania
System VIMS umożliwia operatorom i mechanikom rozwiązywanie ewentualnych problemów przed wystąpieniem awarii.
Oświetlenie pod pokrywą silnika zapewnia lepszą widoczność punktów obsługowych.
Ulepszone osłony wokół osi zmniejszają ryzyko uszkodzenia elementów.
Ulepszone uszczelnienie otworu wlotu powietrza do chłodnicy pomaga ograniczyć konieczność czyszczenia chłodnicy.
Informacje o pozostałym okresie użytkowania filtra powietrza w silniku pozwalają na lepsze planowanie konserwacji i napraw.

Lepsza wydajność, duża żywotność i niski poziom emisji spalin.
Wysoka wydajność pracy i niskie zużycie paliwa.
Są dostępne dwie konfiguracje silnika spełniające wymogi norm emisji EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE) i normy japońskiej z 2014 r. albo MAR-1 (Brazylia) i Nonroad Stage III (Chiny) będących odpowiednikiem EPA Tier 3 (USA) i Stage IIIA (UE).
W wersji spełniającej wymogi norm emisji Tier 4 Final, Stage V (UE), Stage V (Korea) i normy japońskiej z 2014 r. moduł oczyszczania gazów spalinowych Cat zawiera katalizator utleniający do silników wysokoprężnych, filtr cząstek stałych do silników wysokoprężnych i układ regeneracji Cat wykorzystujący technologię SCR.
Regeneracja przebiega automatycznie i w żaden sposób nie zakłóca pracy maszyny.
Zintegrowany układ sterowania układem kierowniczym i skrzynią biegów (STIC™) oferuje skrócony do minimum czas reakcji i najwyższą precyzją sterowania.
Układ automatycznego wyłączania silnika i układów elektrycznych minimalizuje zużycie paliwa.
Zaawansowany elektroniczny układ sterowania zwiększający wydajność (APECS) to układ sterowania przekładnią, który zapewnia większy moment obrotowy podczas pracy na pochyłościach oraz umożliwia oszczędzanie paliwa dzięki przeniesieniu tego momentu podczas zmiany biegów.
Operator może załączyć blokadę przepustnicy i w ten sposób utrzymywać stałą prędkość obrotową silnika, dzięki czemu praca jest mniej męcząca.
Wyposażony w przekładnię hydrokinetyczną Cat ze sprzęgłem blokującym, która eliminuje straty w przekładni i obniża ilość ciepła wytwarzanego w układzie oraz przekazuje więcej mocy na podłoże.
Szybsze zmienianie kierunku jazdy dzięki nowym blokowanym mechanizmom różnicowym Cat.
Zbiornik płynu DEF ze zmianą fazy wtryskiwacza, aby skrócić czas pracy na biegu jałowym przy wyłączaniu silnika.
Zwiększona zdolność maszyny do podnoszenia płacht brezentowych – aby przykryć wysypisko po zakończeniu dnia pracy, nie jest potrzebna spycharka gąsienicowa do transportowania sprzętu do rozwijania płacht.

Technologia Compact łączy nowoczesne funkcje pomiaru ugniatania, prowadzenia operatora i raportowania, pozwalając szybko uzyskać powtarzalne wyniki przy mniejszej liczbie powtórzeń, oszczędzając paliwo oraz koszty związane z koniecznością powtarzania prac.
Technologia Link (wyposażenie standardowe) umożliwia dostęp do informacji o lokalizacji maszyny, czasie pracy i przestojów, zużyciu paliwa, zdarzeniach oraz kodach diagnostycznych za pośrednictwem internetowego interfejsu VisionLink®.
Większa wydajność dzięki standardowej technologii Cat Compact z mapowaniem przejazdów i wyświetlaczem o przekątnej 10 cali.
Funkcja wskaźnika pochylenia pomaga formować zbocza oraz sygnalizuje ryzyko wystąpienia kawitacji płynu.
Większa wydajność dzięki opcjonalnemu Cat Compact z funkcją tworzenia mapy wysokości.

Półosie o zwiększonej średnicy, blokowane mechanizmy różnicowe Cat, ulepszone uszczelnienie dwustożkowe labiryntowe, zwiększona grubość koła przy osi, aby zapewnić większą wytrzymałość.
Udoskonalony zestaw przekładni zwolnicy zmniejsza naprężenia i pomaga zapobiegać wżerom korozyjnym.
Osłona silnika wentylatora zapobiega zawijaniu się toreb.
5-calowy (127 mm) filtr paliwa o wyższej efektywności dostarcza czystsze paliwo do silnika.

Zaprojektowane specjalnie do maszyn Cat.
Poprawia efektywność pracy maszyny dzięki wydłużeniu okresu eksploatacji i utrzymywaniu przyczepności.
Jest dostępnych pięć konfiguracji kół i kołków, które umożliwiają dostosowanie maszyny do indywidualnych potrzeb:
    1) Kołki typu Paddle – zapewniające wysoką wydajność i mniejsze zużycie paliwa przy zwiększonej przyczepności i zmniejszonej masie.
    2) Kołki typu Plus – tradycyjna konstrukcja z większą stabilnością podczas pracy na pochyłościach.
    3) Kołki łączone – połączenie kołków typu Paddle i Plus zapewnia znakomitą kombinację wydajności i stabilności podczas pracy na pochyłościach.
    4) Kołki rowkowane rombowo – kołki gwarantujące najdłuższy okres eksploatacji na rynku i niezawodność na poziomie najlepszych na świecie kołków w sektorze odpadów.
    5) Kołki do kół ugniatających – ten rodzaj kołków jest zalecany do mokrych/miękkich odpadów lub gdy istotne jest rozdrabnianie/zapewnienie przyczepności, a zużycie spowodowane ścieraniem nie stanowi dużego problemu.

Specyfikacje Wyposażenie standardowe Wyposażenie dodatkowe

Dane techniczne produktu 836

Silnik

Moc maksymalna — SAE J1995:2014	562 hp 419 kW
Moc użyteczna — SAE J1349:2011	496 hp 370 kW
Moc użyteczna – ISO 9249:2007	502 hp 374 kW
Moc silnika – ISO 14396:2002	553 hp 412 kW
Normy emisji	EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE), Stage V (Korea) i norma japońska z 2014 r. lub MAR-1 (Brazylia), odpowiadające normom Nonroad Stage III (Chiny)/EPA Tier 3 (USA)/Stage IIIA (UE) EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE), Stage V (Korea) i norma japońska z 2014 r. lub MAR-1 (Brazylia), odpowiadające normom Nonroad Stage III (Chiny)/EPA Tier 3 (USA)/Stage IIIA (UE)
Model silnika	C18 C18
Znamionowa prędkość obrotowa	1900obr./min 1900obr./min
Maksymalny moment obrotowy (przy 1400 obr./min)	2275 funt·stopa 3085 N·m
Przyrost momentu obrotowego	52% 52%
Średnica cylindra	5.71 in 145 mm
Skok tłoka	7.2 in 183 mm
Pojemność skokowa	1104.5 in³ 18.1 l
Wysoka prędkość obrotowa biegu jałowego	2120 r/min 2120 r/min
Niska prędkość obrotowa biegu jałowego	750 r/min 750 r/min
Maksymalna wysokość pracy n.p.m. — bez obniżania wartości znamionowych silnika	7500 ft 2286 m
Uwaga	Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w wentylator, układ oczyszczania powietrza, moduł oczyszczania gazów spalinowych i alternator. Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w wentylator, układ oczyszczania powietrza, moduł oczyszczania gazów spalinowych i alternator.

Specyfikacje robocze

Masa eksploatacyjna (Tier 4 Final/Stage V)	124063 lb 56275 kg
Maksymalna masa eksploatacyjna (Tier 4 Final/Stage V)	126364 lb 57318 kg
Maksymalna masa eksploatacyjna (odpowiednik Tier 3 Final/Stage IIIA)	125622 lb 56982 kg

Przekładnia

Typ przekładni	Planetarna – Powershift – ECPC Planetarna – Powershift – ECPC
Napęd bezpośredni — 1. bieg do jazdy w przód	4.3 mph 7 km/h
Napęd bezpośredni — 2. bieg do jazdy w przód	7.8 mph 12.6 km/h
Napęd bezpośredni — 1. bieg wsteczny	4.6 mph 7.4 km/h
Napęd bezpośredni — 2. bieg wsteczny	8.2 mph 13.2 km/h

Układ hydrauliczny – podnoszenie

Układ podnoszenia – obwód	Osprzęt roboczy z podziałem wydatku; sterowany pilotowo zawór LS (wykrywania obciążenia) z sekcją EH (elektrohydrauliczną) Osprzęt roboczy z podziałem wydatku; sterowany pilotowo zawór LS (wykrywania obciążenia) z sekcją EH (elektrohydrauliczną)
Układ podnoszenia – pompa	Pompa tłokowa o zmiennym wydatku Pompa tłokowa o zmiennym wydatku
Maks. przepływ przy 2000 obr./min	79 gal/min 300 l/min
Nastawa zaworu nadmiarowego – podnoszenie	4206 psi 29000 kPa
Siłowniki, dwustronnego działania: wysokość podnoszenia, średnica, skok	137.9 mm x 1021 mm (5.5 in x 40.2 in) 137.9 mm x 1021 mm (5.5 in x 40.2 in)
Obwód sterujący	Pompa tłokowa o zmiennym wydatku Pompa tłokowa o zmiennym wydatku
Nastawa zaworu nadmiarowego w obwodzie sterującym	551 psi 3800 kPa

Układ hydrauliczny — kierowanie maszyną

Układ kierowniczy — obwód	Osprzęt roboczy z podziałem wydatku; układ sterowania z wykrywaniem obciążenia Osprzęt roboczy z podziałem wydatku; układ sterowania z wykrywaniem obciążenia
Układ kierowniczy — pompa	Tłok – konstrukcja o zmiennym wydatku Tłok – konstrukcja o zmiennym wydatku
Maks. przepływ przy 2000 obr./min	79 gal/min 300 l/min
Nastawa zaworu nadmiarowego — układ kierowniczy	3495 lb/in² 24100 kPa
Pełny kąt skrętu	86 86
Czas trwania cyklu pracy układu kierowniczego (wysoka prędkość obrotowa na biegu jałowym)	3.9 s 3.9 s
Czas trwania cyklu pracy układu kierowniczego — niska prędkość obrotowa na biegu jałowym	6.4 s 6.4 s

Objętości płynów eksploatacyjnych

Zbiornik paliwa	209 gal (US) 793 l
Zbiornik płynu DEF	9 gal (US) 32.8 l
Układy chłodzenia - Tier 4 Final/Stage V (UE)	40 gal (US) 151.5 l
Układ chłodzenia — odpowiednik Tier 3/Stage IIIA	37.2 gal (US) 141.1 l
Skrzynia korbowa silnika	16 gal (US) 60 l
Przekładnia	21.9 gal (US) 83 l
Mechanizm różnicowy — zwolnice — przód	49 gal (US) 186 l
Mechanizm różnicowy — zwolnice — tył	50 gal (US) 190 l
Układ hydrauliczny — osprzęt/układ kierowniczy	46.2 gal (US) 175 l
Wyłącznie zbiornik hydrauliczny	27.2 gal (US) 103 l
Uwaga	– Specyfikacja paliwa i oleju do wszystkich silników wysokoprężnych pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych i spełniających wymagania norm Tier 4 Final i Stage V: – Olej napędowy o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD) zawierający maksymalnie 15 ppm dla EPA i 10 ppm dla UE (mg/kg) siarki. Dopuszczalne jest stosowanie paliwa typu biodiesel wymieszanego z olejem napędowym o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD) – 15 ppm (mg/kg) lub mniej – w proporcji do poziomu B20, o ile paliwo biodiesel spełnia wymagania normy ASTMD7467. – Do smarowania silnika należy stosować wyłącznie olej Cat DEO-ULS™ lub olej spełniający wymagania specyfikacji Cat ECF-3, APICJ-4 i ACEAE9. – Płyn DEF, który spełnia wszystkie kryteria określone w normie ISO 22241-1:2006. – Specyfikacja paliwa i oleju do wszystkich silników wysokoprężnych pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych i spełniających wymagania norm Tier 4 Final i Stage V: – Olej napędowy o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD) zawierający maksymalnie 15 ppm dla EPA i 10 ppm dla UE (mg/kg) siarki. Dopuszczalne jest stosowanie paliwa typu biodiesel wymieszanego z olejem napędowym o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD) – 15 ppm (mg/kg) lub mniej – w proporcji do poziomu B20, o ile paliwo biodiesel spełnia wymagania normy ASTMD7467. – Do smarowania silnika należy stosować wyłącznie olej Cat DEO-ULS™ lub olej spełniający wymagania specyfikacji Cat ECF-3, APICJ-4 i ACEAE9. – Płyn DEF, który spełnia wszystkie kryteria określone w normie ISO 22241-1:2006.

Układ klimatyzacji

Klimatyzacja

Układ klimatyzacji w maszynie zawiera fluorowany gaz cieplarniany R134a (potencjał tworzenia efektu cieplarnianego — 1430). Układ zawiera 1,4 kg czynnika chłodniczego, co dla CO2 stanowi odpowiednik 2,002 tony metrycznej. Układ klimatyzacji w maszynie zawiera fluorowany gaz cieplarniany R134a (potencjał tworzenia efektu cieplarnianego — 1430). Układ zawiera 1,4 kg czynnika chłodniczego, co dla CO2 stanowi odpowiednik 2,002 tony metrycznej.

Osie

Przód	Planetarna – stała Planetarna – stała
Tył	Planetarna – wahliwa Planetarna – wahliwa
Kąt wychylenia	±6° ±6°

Układ hamulcowy

Hamulce zasadnicze	Mokry wielotarczowy (w obudowie) 2 WHL Mokry wielotarczowy (w obudowie) 2 WHL
Hamulec postojowy	Sprężynowy, zwalniany hydraulicznie Sprężynowy, zwalniany hydraulicznie

Poziom hałasu – Tier 4 Final/Stage V (UE)

Poziom hałasu na stanowisku operatora (ISO 6396:2008) – konfiguracja standardowa	72 dB(A) 72 dB(A)
Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008) – konfiguracja standardowa	111 dB(A) 111 dB(A)
Poziom hałasu na stanowisku operatora (ISO 6396:2008) – z pakietem wyciszającym	72 dB(A) 72 dB(A)
Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008) – z pakietem wyciszającym	109 dB(A) 109 dB(A)
Uwaga (1)	Poziom ciśnienia akustycznego działającego na operatora, mierzony w warunkach statycznych zgodnie z procedurami podanymi w ISO 6396:2008. Pomiary przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością obrotową równą 70% prędkości maksymalnej. Poziom ciśnienia akustycznego działającego na operatora, mierzony w warunkach statycznych zgodnie z procedurami podanymi w ISO 6396:2008. Pomiary przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością obrotową równą 70% prędkości maksymalnej.
Uwaga (2)	W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu. W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu.
Uwaga (3)	Poziom hałasu maszyny został zmierzony w warunkach statycznych zgodnie z procedurami określonymi w normie ISO 6395:2008. Pomiary przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością obrotową równą 70% prędkości maksymalnej. Poziom hałasu maszyny został zmierzony w warunkach statycznych zgodnie z procedurami określonymi w normie ISO 6395:2008. Pomiary przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością obrotową równą 70% prędkości maksymalnej.

Poziom hałasu – Tier 3 / Stage IIIA

Poziom hałasu na stanowisku operatora (ISO 6396:2008) – konfiguracja standardowa	72 dB(A) 72 dB(A)
Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008) – konfiguracja standardowa	112 dB(A) 112 dB(A)
Poziom hałasu na stanowisku operatora (ISO 6396:2008) – z pakietem wyciszającym	72 dB(A) 72 dB(A)
Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008) – z pakietem wyciszającym	110 dB(A) 110 dB(A)
Uwaga (1)	Poziom ciśnienia akustycznego działającego na operatora, mierzony w warunkach statycznych zgodnie z procedurami podanymi w ISO 6396:2008. Pomiary przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością obrotową równą 70% prędkości maksymalnej. Poziom ciśnienia akustycznego działającego na operatora, mierzony w warunkach statycznych zgodnie z procedurami podanymi w ISO 6396:2008. Pomiary przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością obrotową równą 70% prędkości maksymalnej.
Uwaga (2)	W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu. W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu.
Uwaga (3)	Poziom hałasu maszyny został zmierzony w warunkach statycznych zgodnie z procedurami określonymi w normie ISO 6395:2008. Pomiary przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością obrotową równą 70% prędkości maksymalnej. Poziom hałasu maszyny został zmierzony w warunkach statycznych zgodnie z procedurami określonymi w normie ISO 6395:2008. Pomiary przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością obrotową równą 70% prędkości maksymalnej.

Wymiary (przybliżone)

Wysokość do szczytu światła ostrzegawczego	15.2 ft 4634 mm
Wysokość do górnej krawędzi skraplacza układu klimatyzacji	15.2 ft 4626 mm
Wysokość — do szczytu kabiny	14.1 ft 4285 mm
Wysokość – do szczytu rury wydechowej	15.1 ft 4606 mm
Wysokość — do górnej krawędzi pokrywy silnika	11.3 ft 3430 mm
Prześwit do sworznia sprzęgu	2.1 ft 639 mm
Prześwit do osłony skrzyni biegów	2.1 ft 634 mm
Prześwit do dolnej części zderzaka	3.2 ft 965 mm
Odległość od środka osi tylnej do tylnej osłony kompaktora	11.3 ft 3454 mm
Odległość od zaczepu do środka osi przedniej	7.5 ft 2275 mm
Rozstaw osi	14.9 ft 4550 mm
Szerokość nad przednimi prętami zgarniającymi	12.9 ft 3930 mm
Szerokość nad tylnymi prętami zgarniającymi	12.9 ft 3933 mm
Szerokość nad platformą	10.5 ft 3196 mm
Szerokość nad bębnami	14 ft 4280 mm
Długość całkowita maszyny z lemieszem półuniwersalnym	35.8 ft 10914 mm

Lemiesz prosty

Pojemność	25.9 yd³ 19.8 m³
Szerokość całkowita	17 ft 5193 mm
Wysokość	7.4 ft 2260 mm
Wysokość krawędzi tnącej	3.7 ft 1125 mm
Głębokość kopania	1.2 ft 364 mm
Prześwit	5.7 ft 1730 mm
Promień skrętu – na zewnątrz narożnika lemiesza	28.7 ft 8737 mm
Promień skrętu – wewnątrz obrysu kół	11.9 ft 3635 mm
Masa	6894 lb 3127 kg
Całkowita masa eksploatacyjna	123000 lb 55792 kg

Lemiesz półuniwersalny (SU)

Pojemność	29.3 yd³ 22.4 m³
Szerokość całkowita	17.4 ft 5313 mm
Wysokość	7.5 ft 2294 mm
Wysokość krawędzi tnącej	4.1 ft 1255 mm
Głębokość kopania	1.2 ft 362 mm
Prześwit	5.7 ft 1735 mm
Promień skrętu – na zewnątrz narożnika lemiesza	28.9 ft 8823 mm
Promień skrętu – wewnątrz obrysu kół	11.9 ft 3635 mm
Masa	7963 lb 3612 kg
Całkowita masa eksploatacyjna	124063 lb 56275 kg

Lemiesz uniwersalny (U)

Pojemność	33.6 yd³ 25.7 m³
Szerokość całkowita	17.4 ft 5290 mm
Wysokość	7.2 ft 2204 mm
Wysokość krawędzi tnącej	4.1 ft 1255 mm
Głębokość kopania	3.1 ft 934 mm
Prześwit	3.9 ft 1198 mm
Promień skrętu – na zewnątrz narożnika lemiesza	28.8 ft 8795 mm
Promień skrętu – wewnątrz obrysu kół	11.9 ft 3635 mm
Masa	7696 lb 3491 kg
Całkowita masa eksploatacyjna	123785 lb 56149 kg

Koła

Kołki łączone (grupa dociskowa)	28250 lb 12814 kg
Kołki typu Plus — masa (zespół)	29784 lb 13510 kg
Kołki typu Paddle — masa (zespół)	272227 lb 12350 kg
Kołki do kół ugniatających (grupa dociskowa)	28404 lb 12884 kg
Masa kołków rowkowanych rombowo (grupa)	32659 lb 14814 kg
Średnica zewnętrzna	83.8 in 2128 mm
Średnica zewnętrzna kołka rowkowanego rombowo	84.3 in 2140 mm
Średnica bębna	69.7 in 1770 mm
Szerokość bębna	55.1 in 1400 mm
Liczba stóp na rząd	8 8
Liczba stóp na koło	40 40
Wymienne	Spawane Spawane
Szerokość nad bębnami	4280 mm 168.5 in
Wysokość kołka	179 mm 7 in
Wysokość kołka rowkowanego rombowo	7.25 in 184 mm

836 Wyposażenie standardowe

UWAGA

Wyposażenie standardowe i dodatkowe może ulec zmianie. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat.

UKŁAD NAPĘDOWY

Zwiększająca wydajność strategia sterowania elektronicznego (APECS)

Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem

Zamknięte mokre hamulce wielotarczowe, sterowanie w pełni hydrauliczne

Moduł oczyszczania gazów spalinowych marki Cat (konfiguracja zgodna z normami Tier 4 Final/Stage V/Korea Stage V i normą japońską z 2014 r.)

Elektrohydrauliczny hamulec postojowy

Silnik, Cat C18: – Tier 4 Final/Stage V/Korea Stage V i norma japońska z 2014 r. – odpowiednik norm Tier 3/Stage IIIA

Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego

Chłodnica powietrzna paliwa

Wyłącznik silnika dostępny z poziomu podłoża

Osłona przekładni (3-elementowa)

Osłona termoizolacyjna, turbosprężarka i kolektor wylotowy

Hydraulicznie napędzany wentylator sterowany temperaturowo

Zintegrowany układ hamulcowy

Chłodnica aluminiowa, modułowa (AMR, Aluminum Modular Radiator)

Niezależny układ chłodzenia

Eterowy układ wspomagania rozruchu, automatyczny

Blokada przepustnicy

Przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem blokującym (LUC)

Turbinowy filtr wstępny na wlocie powietrza do silnika

Planetarna skrzynia biegów, 2 biegi do przodu i 2 do tyłu

Układ wentylacji pod pokrywą silnika

UKŁAD ELEKTRYCZNY

Alarm przy cofaniu

Alternator 150A

Akumulatory bezobsługowe (4 szt., 1000 CCA)

Przetwornica 10/15 A, 24 V na 12 V

Oświetlenie, światła halogenowe (przednie i tylne)

Oświetlenie, schodki dostępowe

Rozrusznik elektryczny (o dużej obciążalności)

Blokada rozrusznika (dostępna z poziomu podłoża)

Gniazdo elektryczne do rozruchu awaryjnego

Blokada skrzyni biegów (dostępna z poziomu podłoża)

STANOWISKO PRACY OPERATORA

Klimatyzator ze skraplaczem montowanym na dachu

Hermetyczna, wyciszona kabina

Wewnętrzna czterosłupkowa konstrukcja chroniąca przed skutkami przewrócenia się maszyny i przed spadającymi przedmiotami (ROPS/FOPS)

Instalacja do montażu radia, w tym: antena, głośniki i przetwornica (12 V, 10–15 A). Gniazdo 12 V do zasilania telefonu komórkowego lub laptopa.

Kamera tylna

Wieszaki na kurtkę i kask

Podnoszone podłokietniki

Nagrzewnica i układ odszraniania

Klakson elektryczny

Elementy sterujące układu hydraulicznego (montowane w podłodze)

Hydrauliczna blokada osprzętu

Szyby ze szkła wielowarstwowego

Oświetlenie kabiny

Schowek na żywność i uchwyty na napoje

Oprzyrządowanie, wskaźniki: – Poziom płynu DEF (konfiguracja zgodna z normami Tier 4 Final/Stage IV) – Temperatura oleju hydraulicznego – Prędkościomierz/obrotomierz – Temperatura przekładni hydrokinetycznej

Oprzyrządowanie, kontrolki ostrzegawcze: – Trzystopniowy układ ostrzegania o ruchu i pracy maszyny – Temperatura oleju w osiach/hamulcach, przód – Ciśnienie oleju w układzie hamulcowym – Układ elektryczny, niskie napięcie – Alarm usterki silnika z kontrolką działania

Lusterka wsteczne (zewnętrzne)

Stan hamulca postojowego

Radio CB (przygotowanie do montażu)

Fotel Cat Comfort (obity tkaniną) z zawieszeniem pneumatycznym

Zwijany pas bezpieczeństwa, szerokość 76 mm (3 cale)

Układ sterowania STIC z blokadą skrętu

Osłona przeciwsłoneczna z przodu

Przeszklenie (okna) – mocowanie z użyciem uszczelek gumowych

Wskaźnik włączonego biegu

System zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu (VIMS) z wyświetlaczem graficznym: zewnętrzny port danych, profile osobiste operatora

Wycieraczki ze zintegrowanymi spryskiwaczami (przód/tył)

Wycieraczki z trybem pracy przerywanej (przód/tył)

KOŁA

Konfiguracje kół paddle, plus, łączone i rowkowane rombowo

OSŁONY

Osłony osi (przedniej i tylnej)

Osłony okien kabiny

Osłony skrzyni korbowej i układu przeniesienia napędu, zasilanie hydrauliczne

Osłony tylnego wentylatora i krata wlotu powietrza

LEMIESZE

Konfiguracja do pracy ze spycharką wchodzi w skład wyposażenia standardowego. Lemiesze spycharki należą do wyposażenia opcjonalnego.

PŁYNY EKSPLOATACYJNE

Gotowy 50% roztwór niezamarzającej cieczy chłodzącej o zwiększonej trwałości zapewniający ochronę do -34°C (-29ºF)

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO

Automatyczna regulacja położenia lemiesza (ABP)

Wentylator sterowany temperaturowo/odchylany (napędzany hydraulicznie, ze zmianą kierunku obrotów)

Drzwiczki dostępowe do punktów serwisowych, zamykane

Ekologiczne zawory spustowe oleju silnikowego, cieczy chłodzącej i oleju hydraulicznego

Elektroniczny układ sterowania ciśnieniem sprzęgieł i zamontowane na zewnątrz złącza kontrolne ciśnienia

Wyjście awaryjne z kabiny

Silnik, skrzynia korbowa; wymiana oleju co 500motogodzin, używany olej CJ-4

Zbiornik paliwa o pojemności 793 l (210 gal)

Przegub, belka zaczepowa ze sworzniem

Przewody Cat XT™

Chłodnica oleju hydraulicznego

Układ filtracji i oczyszczania oleju hydraulicznego oraz płynu w układzie kierowniczym i hamulcowym

Zawory do pobierania próbek oleju

System Product Link™ – komunikacja przez sieć telefonii komórkowej

Schodki, zamontowane na stałe po prawej i lewej stronie (dostęp od tyłu)

Układ kierowniczy wykrywający obciążenie

Zamknięcia zabezpieczające przed wandalizmem

Rura wydechowa z dyszą Venturiego

836 Wyposażenie dodatkowe

UWAGA

Wyposażenie standardowe i dodatkowe może ulec zmianie. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat.

Różne lemiesze:

Lemiesz prosty

Lemiesz uniwersalny (U)

Lemiesz półuniwersalny (SU)

Różne konfiguracje kół i kołków

Paddle

Plus

Rowkowane rombowo

Dane techniczne produktu 836

Pobierz Drukuj

Silnik

Moc maksymalna — SAE J1995:2014	562 hp 419 kW
Moc użyteczna — SAE J1349:2011	496 hp 370 kW
Moc użyteczna – ISO 9249:2007	502 hp 374 kW
Moc silnika – ISO 14396:2002	553 hp 412 kW
Normy emisji	EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE), Stage V (Korea) i norma japońska z 2014 r. lub MAR-1 (Brazylia), odpowiadające normom Nonroad Stage III (Chiny)/EPA Tier 3 (USA)/Stage IIIA (UE) EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE), Stage V (Korea) i norma japońska z 2014 r. lub MAR-1 (Brazylia), odpowiadające normom Nonroad Stage III (Chiny)/EPA Tier 3 (USA)/Stage IIIA (UE)
Model silnika	C18 C18
Znamionowa prędkość obrotowa	1900obr./min 1900obr./min
Maksymalny moment obrotowy (przy 1400 obr./min)	2275 funt·stopa 3085 N·m
Przyrost momentu obrotowego	52% 52%
Średnica cylindra	5.71 in 145 mm
Skok tłoka	7.2 in 183 mm
Pojemność skokowa	1104.5 in³ 18.1 l
Wysoka prędkość obrotowa biegu jałowego	2120 r/min 2120 r/min
Niska prędkość obrotowa biegu jałowego	750 r/min 750 r/min
Maksymalna wysokość pracy n.p.m. — bez obniżania wartości znamionowych silnika	7500 ft 2286 m
Uwaga	Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w wentylator, układ oczyszczania powietrza, moduł oczyszczania gazów spalinowych i alternator. Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w wentylator, układ oczyszczania powietrza, moduł oczyszczania gazów spalinowych i alternator.

Specyfikacje robocze

Masa eksploatacyjna (Tier 4 Final/Stage V)	124063 lb 56275 kg
Maksymalna masa eksploatacyjna (Tier 4 Final/Stage V)	126364 lb 57318 kg
Maksymalna masa eksploatacyjna (odpowiednik Tier 3 Final/Stage IIIA)	125622 lb 56982 kg

Przekładnia

Typ przekładni	Planetarna – Powershift – ECPC Planetarna – Powershift – ECPC
Napęd bezpośredni — 1. bieg do jazdy w przód	4.3 mph 7 km/h
Napęd bezpośredni — 2. bieg do jazdy w przód	7.8 mph 12.6 km/h
Napęd bezpośredni — 1. bieg wsteczny	4.6 mph 7.4 km/h
Napęd bezpośredni — 2. bieg wsteczny	8.2 mph 13.2 km/h

Układ hydrauliczny – podnoszenie

Układ podnoszenia – obwód	Osprzęt roboczy z podziałem wydatku; sterowany pilotowo zawór LS (wykrywania obciążenia) z sekcją EH (elektrohydrauliczną) Osprzęt roboczy z podziałem wydatku; sterowany pilotowo zawór LS (wykrywania obciążenia) z sekcją EH (elektrohydrauliczną)
Układ podnoszenia – pompa	Pompa tłokowa o zmiennym wydatku Pompa tłokowa o zmiennym wydatku
Maks. przepływ przy 2000 obr./min	79 gal/min 300 l/min
Nastawa zaworu nadmiarowego – podnoszenie	4206 psi 29000 kPa
Siłowniki, dwustronnego działania: wysokość podnoszenia, średnica, skok	137.9 mm x 1021 mm (5.5 in x 40.2 in) 137.9 mm x 1021 mm (5.5 in x 40.2 in)
Obwód sterujący	Pompa tłokowa o zmiennym wydatku Pompa tłokowa o zmiennym wydatku
Nastawa zaworu nadmiarowego w obwodzie sterującym	551 psi 3800 kPa

Układ hydrauliczny — kierowanie maszyną

Układ kierowniczy — obwód	Osprzęt roboczy z podziałem wydatku; układ sterowania z wykrywaniem obciążenia Osprzęt roboczy z podziałem wydatku; układ sterowania z wykrywaniem obciążenia
Układ kierowniczy — pompa	Tłok – konstrukcja o zmiennym wydatku Tłok – konstrukcja o zmiennym wydatku
Maks. przepływ przy 2000 obr./min	79 gal/min 300 l/min
Nastawa zaworu nadmiarowego — układ kierowniczy	3495 lb/in² 24100 kPa
Pełny kąt skrętu	86 86
Czas trwania cyklu pracy układu kierowniczego (wysoka prędkość obrotowa na biegu jałowym)	3.9 s 3.9 s
Czas trwania cyklu pracy układu kierowniczego — niska prędkość obrotowa na biegu jałowym	6.4 s 6.4 s

Objętości płynów eksploatacyjnych

Zbiornik paliwa	209 gal (US) 793 l
Zbiornik płynu DEF	9 gal (US) 32.8 l
Układy chłodzenia - Tier 4 Final/Stage V (UE)	40 gal (US) 151.5 l
Układ chłodzenia — odpowiednik Tier 3/Stage IIIA	37.2 gal (US) 141.1 l
Skrzynia korbowa silnika	16 gal (US) 60 l
Przekładnia	21.9 gal (US) 83 l
Mechanizm różnicowy — zwolnice — przód	49 gal (US) 186 l
Mechanizm różnicowy — zwolnice — tył	50 gal (US) 190 l
Układ hydrauliczny — osprzęt/układ kierowniczy	46.2 gal (US) 175 l
Wyłącznie zbiornik hydrauliczny	27.2 gal (US) 103 l
Uwaga	– Specyfikacja paliwa i oleju do wszystkich silników wysokoprężnych pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych i spełniających wymagania norm Tier 4 Final i Stage V: – Olej napędowy o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD) zawierający maksymalnie 15 ppm dla EPA i 10 ppm dla UE (mg/kg) siarki. Dopuszczalne jest stosowanie paliwa typu biodiesel wymieszanego z olejem napędowym o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD) – 15 ppm (mg/kg) lub mniej – w proporcji do poziomu B20, o ile paliwo biodiesel spełnia wymagania normy ASTMD7467. – Do smarowania silnika należy stosować wyłącznie olej Cat DEO-ULS™ lub olej spełniający wymagania specyfikacji Cat ECF-3, APICJ-4 i ACEAE9. – Płyn DEF, który spełnia wszystkie kryteria określone w normie ISO 22241-1:2006. – Specyfikacja paliwa i oleju do wszystkich silników wysokoprężnych pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych i spełniających wymagania norm Tier 4 Final i Stage V: – Olej napędowy o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD) zawierający maksymalnie 15 ppm dla EPA i 10 ppm dla UE (mg/kg) siarki. Dopuszczalne jest stosowanie paliwa typu biodiesel wymieszanego z olejem napędowym o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD) – 15 ppm (mg/kg) lub mniej – w proporcji do poziomu B20, o ile paliwo biodiesel spełnia wymagania normy ASTMD7467. – Do smarowania silnika należy stosować wyłącznie olej Cat DEO-ULS™ lub olej spełniający wymagania specyfikacji Cat ECF-3, APICJ-4 i ACEAE9. – Płyn DEF, który spełnia wszystkie kryteria określone w normie ISO 22241-1:2006.

Układ klimatyzacji

Klimatyzacja

Osie

Przód	Planetarna – stała Planetarna – stała
Tył	Planetarna – wahliwa Planetarna – wahliwa
Kąt wychylenia	±6° ±6°

Układ hamulcowy

Hamulce zasadnicze	Mokry wielotarczowy (w obudowie) 2 WHL Mokry wielotarczowy (w obudowie) 2 WHL
Hamulec postojowy	Sprężynowy, zwalniany hydraulicznie Sprężynowy, zwalniany hydraulicznie

Poziom hałasu – Tier 4 Final/Stage V (UE)

Poziom hałasu na stanowisku operatora (ISO 6396:2008) – konfiguracja standardowa	72 dB(A) 72 dB(A)
Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008) – konfiguracja standardowa	111 dB(A) 111 dB(A)
Poziom hałasu na stanowisku operatora (ISO 6396:2008) – z pakietem wyciszającym	72 dB(A) 72 dB(A)
Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008) – z pakietem wyciszającym	109 dB(A) 109 dB(A)
Uwaga (1)	Poziom ciśnienia akustycznego działającego na operatora, mierzony w warunkach statycznych zgodnie z procedurami podanymi w ISO 6396:2008. Pomiary przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością obrotową równą 70% prędkości maksymalnej. Poziom ciśnienia akustycznego działającego na operatora, mierzony w warunkach statycznych zgodnie z procedurami podanymi w ISO 6396:2008. Pomiary przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością obrotową równą 70% prędkości maksymalnej.
Uwaga (2)	W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu. W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu.
Uwaga (3)	Poziom hałasu maszyny został zmierzony w warunkach statycznych zgodnie z procedurami określonymi w normie ISO 6395:2008. Pomiary przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością obrotową równą 70% prędkości maksymalnej. Poziom hałasu maszyny został zmierzony w warunkach statycznych zgodnie z procedurami określonymi w normie ISO 6395:2008. Pomiary przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością obrotową równą 70% prędkości maksymalnej.

Poziom hałasu – Tier 3 / Stage IIIA

Poziom hałasu na stanowisku operatora (ISO 6396:2008) – konfiguracja standardowa	72 dB(A) 72 dB(A)
Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008) – konfiguracja standardowa	112 dB(A) 112 dB(A)
Poziom hałasu na stanowisku operatora (ISO 6396:2008) – z pakietem wyciszającym	72 dB(A) 72 dB(A)
Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008) – z pakietem wyciszającym	110 dB(A) 110 dB(A)
Uwaga (1)	Poziom ciśnienia akustycznego działającego na operatora, mierzony w warunkach statycznych zgodnie z procedurami podanymi w ISO 6396:2008. Pomiary przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością obrotową równą 70% prędkości maksymalnej. Poziom ciśnienia akustycznego działającego na operatora, mierzony w warunkach statycznych zgodnie z procedurami podanymi w ISO 6396:2008. Pomiary przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością obrotową równą 70% prędkości maksymalnej.
Uwaga (2)	W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu. W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu.
Uwaga (3)	Poziom hałasu maszyny został zmierzony w warunkach statycznych zgodnie z procedurami określonymi w normie ISO 6395:2008. Pomiary przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością obrotową równą 70% prędkości maksymalnej. Poziom hałasu maszyny został zmierzony w warunkach statycznych zgodnie z procedurami określonymi w normie ISO 6395:2008. Pomiary przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością obrotową równą 70% prędkości maksymalnej.

Wymiary (przybliżone)

Wysokość do szczytu światła ostrzegawczego	15.2 ft 4634 mm
Wysokość do górnej krawędzi skraplacza układu klimatyzacji	15.2 ft 4626 mm
Wysokość — do szczytu kabiny	14.1 ft 4285 mm
Wysokość – do szczytu rury wydechowej	15.1 ft 4606 mm
Wysokość — do górnej krawędzi pokrywy silnika	11.3 ft 3430 mm
Prześwit do sworznia sprzęgu	2.1 ft 639 mm
Prześwit do osłony skrzyni biegów	2.1 ft 634 mm
Prześwit do dolnej części zderzaka	3.2 ft 965 mm
Odległość od środka osi tylnej do tylnej osłony kompaktora	11.3 ft 3454 mm
Odległość od zaczepu do środka osi przedniej	7.5 ft 2275 mm
Rozstaw osi	14.9 ft 4550 mm
Szerokość nad przednimi prętami zgarniającymi	12.9 ft 3930 mm
Szerokość nad tylnymi prętami zgarniającymi	12.9 ft 3933 mm
Szerokość nad platformą	10.5 ft 3196 mm
Szerokość nad bębnami	14 ft 4280 mm
Długość całkowita maszyny z lemieszem półuniwersalnym	35.8 ft 10914 mm

Lemiesz prosty

Pojemność	25.9 yd³ 19.8 m³
Szerokość całkowita	17 ft 5193 mm
Wysokość	7.4 ft 2260 mm
Wysokość krawędzi tnącej	3.7 ft 1125 mm
Głębokość kopania	1.2 ft 364 mm
Prześwit	5.7 ft 1730 mm
Promień skrętu – na zewnątrz narożnika lemiesza	28.7 ft 8737 mm
Promień skrętu – wewnątrz obrysu kół	11.9 ft 3635 mm
Masa	6894 lb 3127 kg
Całkowita masa eksploatacyjna	123000 lb 55792 kg

Lemiesz półuniwersalny (SU)

Pojemność	29.3 yd³ 22.4 m³
Szerokość całkowita	17.4 ft 5313 mm
Wysokość	7.5 ft 2294 mm
Wysokość krawędzi tnącej	4.1 ft 1255 mm
Głębokość kopania	1.2 ft 362 mm
Prześwit	5.7 ft 1735 mm
Promień skrętu – na zewnątrz narożnika lemiesza	28.9 ft 8823 mm
Promień skrętu – wewnątrz obrysu kół	11.9 ft 3635 mm
Masa	7963 lb 3612 kg
Całkowita masa eksploatacyjna	124063 lb 56275 kg

Lemiesz uniwersalny (U)

Pojemność	33.6 yd³ 25.7 m³
Szerokość całkowita	17.4 ft 5290 mm
Wysokość	7.2 ft 2204 mm
Wysokość krawędzi tnącej	4.1 ft 1255 mm
Głębokość kopania	3.1 ft 934 mm
Prześwit	3.9 ft 1198 mm
Promień skrętu – na zewnątrz narożnika lemiesza	28.8 ft 8795 mm
Promień skrętu – wewnątrz obrysu kół	11.9 ft 3635 mm
Masa	7696 lb 3491 kg
Całkowita masa eksploatacyjna	123785 lb 56149 kg

Koła

Kołki łączone (grupa dociskowa)	28250 lb 12814 kg
Kołki typu Plus — masa (zespół)	29784 lb 13510 kg
Kołki typu Paddle — masa (zespół)	272227 lb 12350 kg
Kołki do kół ugniatających (grupa dociskowa)	28404 lb 12884 kg
Masa kołków rowkowanych rombowo (grupa)	32659 lb 14814 kg
Średnica zewnętrzna	83.8 in 2128 mm
Średnica zewnętrzna kołka rowkowanego rombowo	84.3 in 2140 mm
Średnica bębna	69.7 in 1770 mm
Szerokość bębna	55.1 in 1400 mm
Liczba stóp na rząd	8 8
Liczba stóp na koło	40 40
Wymienne	Spawane Spawane
Szerokość nad bębnami	4280 mm 168.5 in
Wysokość kołka	179 mm 7 in
Wysokość kołka rowkowanego rombowo	7.25 in 184 mm

836 Wyposażenie standardowe

Drukuj

UWAGA

Wyposażenie standardowe i dodatkowe może ulec zmianie. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat.

UKŁAD NAPĘDOWY

Zwiększająca wydajność strategia sterowania elektronicznego (APECS)

Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem

Zamknięte mokre hamulce wielotarczowe, sterowanie w pełni hydrauliczne

Moduł oczyszczania gazów spalinowych marki Cat (konfiguracja zgodna z normami Tier 4 Final/Stage V/Korea Stage V i normą japońską z 2014 r.)

Elektrohydrauliczny hamulec postojowy

Silnik, Cat C18: – Tier 4 Final/Stage V/Korea Stage V i norma japońska z 2014 r. – odpowiednik norm Tier 3/Stage IIIA

Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego

Chłodnica powietrzna paliwa

Wyłącznik silnika dostępny z poziomu podłoża

Osłona przekładni (3-elementowa)

Osłona termoizolacyjna, turbosprężarka i kolektor wylotowy

Hydraulicznie napędzany wentylator sterowany temperaturowo

Zintegrowany układ hamulcowy

Chłodnica aluminiowa, modułowa (AMR, Aluminum Modular Radiator)

Niezależny układ chłodzenia

Eterowy układ wspomagania rozruchu, automatyczny

Blokada przepustnicy

Przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem blokującym (LUC)

Turbinowy filtr wstępny na wlocie powietrza do silnika

Planetarna skrzynia biegów, 2 biegi do przodu i 2 do tyłu

Układ wentylacji pod pokrywą silnika

UKŁAD ELEKTRYCZNY

Alarm przy cofaniu

Alternator 150A

Akumulatory bezobsługowe (4 szt., 1000 CCA)

Przetwornica 10/15 A, 24 V na 12 V

Oświetlenie, światła halogenowe (przednie i tylne)

Oświetlenie, schodki dostępowe

Rozrusznik elektryczny (o dużej obciążalności)

Blokada rozrusznika (dostępna z poziomu podłoża)

Gniazdo elektryczne do rozruchu awaryjnego

Blokada skrzyni biegów (dostępna z poziomu podłoża)

STANOWISKO PRACY OPERATORA

Klimatyzator ze skraplaczem montowanym na dachu

Hermetyczna, wyciszona kabina

Wewnętrzna czterosłupkowa konstrukcja chroniąca przed skutkami przewrócenia się maszyny i przed spadającymi przedmiotami (ROPS/FOPS)

Instalacja do montażu radia, w tym: antena, głośniki i przetwornica (12 V, 10–15 A). Gniazdo 12 V do zasilania telefonu komórkowego lub laptopa.

Kamera tylna

Wieszaki na kurtkę i kask

Podnoszone podłokietniki

Nagrzewnica i układ odszraniania

Klakson elektryczny

Elementy sterujące układu hydraulicznego (montowane w podłodze)

Hydrauliczna blokada osprzętu

Szyby ze szkła wielowarstwowego

Oświetlenie kabiny

Schowek na żywność i uchwyty na napoje

Oprzyrządowanie, wskaźniki: – Poziom płynu DEF (konfiguracja zgodna z normami Tier 4 Final/Stage IV) – Temperatura oleju hydraulicznego – Prędkościomierz/obrotomierz – Temperatura przekładni hydrokinetycznej

Oprzyrządowanie, kontrolki ostrzegawcze: – Trzystopniowy układ ostrzegania o ruchu i pracy maszyny – Temperatura oleju w osiach/hamulcach, przód – Ciśnienie oleju w układzie hamulcowym – Układ elektryczny, niskie napięcie – Alarm usterki silnika z kontrolką działania

Lusterka wsteczne (zewnętrzne)

Stan hamulca postojowego

Radio CB (przygotowanie do montażu)

Fotel Cat Comfort (obity tkaniną) z zawieszeniem pneumatycznym

Zwijany pas bezpieczeństwa, szerokość 76 mm (3 cale)

Układ sterowania STIC z blokadą skrętu

Osłona przeciwsłoneczna z przodu

Przeszklenie (okna) – mocowanie z użyciem uszczelek gumowych

Wskaźnik włączonego biegu

System zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu (VIMS) z wyświetlaczem graficznym: zewnętrzny port danych, profile osobiste operatora

Wycieraczki ze zintegrowanymi spryskiwaczami (przód/tył)

Wycieraczki z trybem pracy przerywanej (przód/tył)

KOŁA

Konfiguracje kół paddle, plus, łączone i rowkowane rombowo

OSŁONY

Osłony osi (przedniej i tylnej)

Osłony okien kabiny

Osłony skrzyni korbowej i układu przeniesienia napędu, zasilanie hydrauliczne

Osłony tylnego wentylatora i krata wlotu powietrza

LEMIESZE

Konfiguracja do pracy ze spycharką wchodzi w skład wyposażenia standardowego. Lemiesze spycharki należą do wyposażenia opcjonalnego.

PŁYNY EKSPLOATACYJNE

Gotowy 50% roztwór niezamarzającej cieczy chłodzącej o zwiększonej trwałości zapewniający ochronę do -34°C (-29ºF)

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO

Automatyczna regulacja położenia lemiesza (ABP)

Wentylator sterowany temperaturowo/odchylany (napędzany hydraulicznie, ze zmianą kierunku obrotów)

Drzwiczki dostępowe do punktów serwisowych, zamykane

Ekologiczne zawory spustowe oleju silnikowego, cieczy chłodzącej i oleju hydraulicznego

Elektroniczny układ sterowania ciśnieniem sprzęgieł i zamontowane na zewnątrz złącza kontrolne ciśnienia

Wyjście awaryjne z kabiny

Silnik, skrzynia korbowa; wymiana oleju co 500motogodzin, używany olej CJ-4

Zbiornik paliwa o pojemności 793 l (210 gal)

Przegub, belka zaczepowa ze sworzniem

Przewody Cat XT™

Chłodnica oleju hydraulicznego

Układ filtracji i oczyszczania oleju hydraulicznego oraz płynu w układzie kierowniczym i hamulcowym

Zawory do pobierania próbek oleju

System Product Link™ – komunikacja przez sieć telefonii komórkowej

Schodki, zamontowane na stałe po prawej i lewej stronie (dostęp od tyłu)

Układ kierowniczy wykrywający obciążenie

Zamknięcia zabezpieczające przed wandalizmem

Rura wydechowa z dyszą Venturiego

836 Wyposażenie dodatkowe

Drukuj

UWAGA

Wyposażenie standardowe i dodatkowe może ulec zmianie. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat.

Różne lemiesze:

Lemiesz prosty

Lemiesz uniwersalny (U)

Lemiesz półuniwersalny (SU)

Różne konfiguracje kół i kołków

Paddle

Plus

Rowkowane rombowo

Kompatybilność technologii i usług

Wykorzystuj zintegrowane dane dostarczane przez starannie zabezpieczone systemy Caterpillar, aby poprawić efektywność działania, wydajność pracy i rentowność w swoim przedsiębiorstwie.

Compact

Equipment Management

Cat Compact z algorytmem zagęszczania

Układ kontroli zagęszczania do kompaktorów do prac na wysypiskach łączy nowoczesne funkcje pomiaru ugniecenia, instrukcji wyświetlanych w kabinie dla operatora oraz funkcji raportowania dla menedżerów. System zawiera odbiornik systemu globalnej nawigacji satelitarnej (GNSS) umieszczony na kabinie i wyświetlacz z mapą wewnątrz kabiny.

Poznaj technologie

1 - 8 z 9 Items Elementy

Wstecz Dalej

Układ kontroli zagęszczania do kompaktorów do prac na wysypiskach łączy nowoczesne funkcje pomiaru ugniecenia, instrukcji wyświetlanych w kabinie dla operatora oraz funkcji raportowania dla menedżerów. System zawiera odbiornik systemu globalnej nawigacji satelitarnej (GNSS) umieszczony na kabinie i wyświetlacz z mapą wewnątrz kabiny.

Poznaj technologie

Cat Inspect

Aplikacja Cat® Inspect umożliwia dostęp do informacji o sprzęcie na urządzeniu komórkowym. To łatwe w obsłudze narzędzie gromadzi informacje z kontroli oraz ściśle współpracuje z innymi systemami Cat do zarządzania danymi, zapewniając szczegółowy wgląd w kondycję floty. Corocznie wykonuje się ponad milion kontroli, dzięki czemu właściciele maszyn mają dostęp do ogromnych zasobów wiarygodnych danych.

Poznaj technologie
Cat Remote Flash

Usługa Remote Flash wysyła od dealera Cat powiadomienie z monitem o zaktualizowanie oprogramowania w maszynie. W celu zredukowania przestojów aktualizacje można instalować samodzielnie na miejscu pracy, bez czekania, aż dealer przyśle serwisanta. Zdalne aktualizacje oprogramowania skracają czas wykonywania czynności konserwacyjnych i utrzymują maksymalną efektywność działania zasobów.

Poznaj technologie
System Cat Product Link

System Cat® Product Link™ łączy się bezprzewodowo ze sprzętem, umożliwiając śledzenie pracy maszyny lub floty maszyn. Informacje takie jak położenie, liczba motogodzin, zużycie paliwa, wydajność, czas bezczynności i kody diagnostyczne są udostępniane w aplikacjach internetowych, samym umożliwiając podejmowanie szybkich i opartych na faktach decyzji w celu poprawy efektywności i wydajności pracy oraz obniżenia kosztów eksploatacji floty. Zależnie od wersji system może się łączyć przez sieci satelitarne lub komórkowe.

Poznaj technologie
VisionLink®

VisionLink® to chmurowa aplikacja, która umożliwia racjonalne zarządzanie flotą, zapewniając dostęp do najważniejszych informacji pozwalających na osiągnięcie maksymalnej wydajności – niezależnie od wielkości floty czy marki sprzętu. Dane ze sprzętu, na bieżąco przesyłane do wygodnego, scentralizowanego oprogramowania, są dostępne na komputerze stacjonarnym lub urządzeniu mobilnym. Dzięki temu możesz za każdym razem podejmować świadome decyzje.

Poznaj technologie

1 - 8 z 9 Items Elementy

Wstecz Dalej

Aplikacja Cat® Inspect umożliwia dostęp do informacji o sprzęcie na urządzeniu komórkowym. To łatwe w obsłudze narzędzie gromadzi informacje z kontroli oraz ściśle współpracuje z innymi systemami Cat do zarządzania danymi, zapewniając szczegółowy wgląd w kondycję floty. Corocznie wykonuje się ponad milion kontroli, dzięki czemu właściciele maszyn mają dostęp do ogromnych zasobów wiarygodnych danych.

Poznaj technologie

Usługa Remote Flash wysyła od dealera Cat powiadomienie z monitem o zaktualizowanie oprogramowania w maszynie. W celu zredukowania przestojów aktualizacje można instalować samodzielnie na miejscu pracy, bez czekania, aż dealer przyśle serwisanta. Zdalne aktualizacje oprogramowania skracają czas wykonywania czynności konserwacyjnych i utrzymują maksymalną efektywność działania zasobów.

Poznaj technologie

System Cat® Product Link™ łączy się bezprzewodowo ze sprzętem, umożliwiając śledzenie pracy maszyny lub floty maszyn. Informacje takie jak położenie, liczba motogodzin, zużycie paliwa, wydajność, czas bezczynności i kody diagnostyczne są udostępniane w aplikacjach internetowych, samym umożliwiając podejmowanie szybkich i opartych na faktach decyzji w celu poprawy efektywności i wydajności pracy oraz obniżenia kosztów eksploatacji floty. Zależnie od wersji system może się łączyć przez sieci satelitarne lub komórkowe.

Poznaj technologie

VisionLink® to chmurowa aplikacja, która umożliwia racjonalne zarządzanie flotą, zapewniając dostęp do najważniejszych informacji pozwalających na osiągnięcie maksymalnej wydajności – niezależnie od wielkości floty czy marki sprzętu. Dane ze sprzętu, na bieżąco przesyłane do wygodnego, scentralizowanego oprogramowania, są dostępne na komputerze stacjonarnym lub urządzeniu mobilnym. Dzięki temu możesz za każdym razem podejmować świadome decyzje.

Poznaj technologie

Zobacz, jak 836 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Walce

Wybrano

836

Moc maksymalna — SAE J1995:2014: 562 hp; 419 kW
Moc użyteczna — SAE J1349:2011: 496 hp; 370 kW
Moc użyteczna – ISO 9249:2007: 502 hp; 374 kW

Walce

826

Moc maksymalna — SAE J1995:2014: 435 KM; 324 kW
Moc użyteczna — SAE J1349:2011: 405 KM; 302 kW
Moc użyteczna (ISO 9249:2007): 405 KM; 302 kW

Wyświetl szczegóły

Aby porównać szczegółowe specyfikacje modeli Cat i konkurencyjnych, użyj narzędzia do porównywania.

PORÓWNAJ WSZYSTKIE MODELE

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Galeria multimediów

Zdjęcia

Kompaktor do prac na wysypiskach 836

Kompaktory 836 do prac na wysypiskach

Kompaktory do prac na wysypiskach 836

Podsumowanie

Zróbwięcej, inwestując mniej

Korzyści

LEPSZE OSIĄGI

ULEPSZONA TECHNOLOGIA

LEPSZE OSŁONY

Najważniejsze cechy w skrócie

Dane techniczne produktu 836

Silnik

Specyfikacje robocze

Przekładnia

Układ hydrauliczny – podnoszenie

Układ hydrauliczny — kierowanie maszyną

Objętości płynów eksploatacyjnych

Układ klimatyzacji

Osie

Układ hamulcowy

Poziom hałasu – Tier 4 Final/Stage V (UE)

Poziom hałasu – Tier 3 / Stage IIIA

Wymiary (przybliżone)

Lemiesz prosty

Lemiesz półuniwersalny (SU)

Lemiesz uniwersalny (U)

Koła

836 Wyposażenie standardowe

UWAGA

UKŁAD NAPĘDOWY

UKŁAD ELEKTRYCZNY

STANOWISKO PRACY OPERATORA

KOŁA

OSŁONY

LEMIESZE

PŁYNY EKSPLOATACYJNE

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO

836 Wyposażenie dodatkowe

UWAGA

Różne lemiesze:

Różne konfiguracje kół i kołków

Dane techniczne produktu 836

Silnik

Specyfikacje robocze

Przekładnia

Układ hydrauliczny – podnoszenie

Układ hydrauliczny — kierowanie maszyną

Objętości płynów eksploatacyjnych

Układ klimatyzacji

Osie

Układ hamulcowy

Poziom hałasu – Tier 4 Final/Stage V (UE)

Poziom hałasu – Tier 3 / Stage IIIA

Wymiary (przybliżone)

Lemiesz prosty

Lemiesz półuniwersalny (SU)

Lemiesz uniwersalny (U)

Koła

836 Wyposażenie standardowe

UWAGA

UKŁAD NAPĘDOWY

UKŁAD ELEKTRYCZNY

STANOWISKO PRACY OPERATORA

KOŁA

OSŁONY

LEMIESZE

PŁYNY EKSPLOATACYJNE

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO

836 Wyposażenie dodatkowe

UWAGA

Różne lemiesze:

Różne konfiguracje kół i kołków

Kompatybilność technologii i usług

Cat Compact z algorytmem zagęszczania

Cat Inspect

Cat Remote Flash

System Cat Product Link

VisionLink®

Zobacz, jak 836 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Aktualne oferty

Opcje wynajmu