Motor
Brutovermogen - SAE J1995:2014 | 284 hp 212 kW |
Nettovermogen - SAE J1349:2011 | 249 hp 186 kW |
Nettovermogen - ISO 9249:2007 | 249 hp 186 kW |
Motorvermogen - ISO 14396:2002 | 275 hp 205 kW |
Motortype | Cat® C7.1 Cat® C7.1 |
Emissies | Optie 1 - U.S. EPA Tier 4 Final, Euro-V, Korea stage V, Japan 2014 Optie 1 - U.S. EPA Tier 4 Final, Euro-V, Korea stage V, Japan 2014 |
Nominaal toerental | 2200 2200 |
Piekmotorkoppel (1.400 tpm) | 902 lbf·ft 1223 Nm |
Koppeltoename | 52% 52% |
Opmerking | Het geadverteerde nettovermogen is het beschikbare vermogen aan het vliegwiel wanneer de motor met een ventilator, luchtfilter, nabehandelingssysteem en dynamo is uitgerust. Het geadverteerde nettovermogen is het beschikbare vermogen aan het vliegwiel wanneer de motor met een ventilator, luchtfilter, nabehandelingssysteem en dynamo is uitgerust. |
Emissies | Optie 2 - Brazilië MAR-1, emissie gelijkwaardig aan U.S. EPA Tier 3 (VS)/EU Stage IIIA Optie 2 - Brazilië MAR-1, emissie gelijkwaardig aan U.S. EPA Tier 3 (VS)/EU Stage IIIA |
Nominaal toerental | 2200 2200 |
Nettovermogen - SAE J1349:2011 | 249 hp 186 kW |
Nettovermogen - ISO 9249:2007 | 249 hp 186 kW |
Brutovermogen - SAE J1995:2014 | 286 hp 213 kW |
Motorvermogen - ISO 14396:2002 | 275 hp 205 kW |
Piekmotorkoppel (1.400 tpm) | 749 lbf·ft 1016 Nm |
Koppeltoename | 26% 26% |
Opmerking | Het opgegeven nettovermogen is het beschikbare vliegwielvermogen als de motor is uitgerust met een ventilator, luchtfilter, uitlaatdemper en dynamo. Het opgegeven nettovermogen is het beschikbare vliegwielvermogen als de motor is uitgerust met een ventilator, luchtfilter, uitlaatdemper en dynamo. |
Boring | 4.1 in 105 mm |
Slag | 5.3 in 135 mm |
Cilinderinhoud | 427.8 in³ 7.01 L |
Hoog stationair toerental | 2270 tpm 2270 tpm |
Laag stationair toerental | 800 tpm 800 tpm |
Maximale hoogte boven zeeniveau - zonder correctie | 9842.5 ft 3000 m |