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Especificaciones principales
El Camión Minero Cat® 789D tiene una trayectoria de rendimiento comprobado en una amplia variedad de aplicaciones. Ofrece el menor costo por tonelada en su clase de tamaño, para una reducción general en sus costos de operación, junto con la confiabilidad y los menores costos que conlleva una vida útil prolongada: desde el motor y el tren de fuerza hasta los componentes, los frenos y el bastidor. También ofrece una velocidad rápida en las pendientes y una capacidad de producción alta debido a una ventaja de carga útil frente a la competencia. El versátil 789D ofrece opciones de motor para cumplir con las normas reglamentarias o las necesidades específicas de las aplicaciones como temperaturas extremas, gran altitud o áreas que requieren reducciones de ruido. Además, cuenta con
mejoras de seguridad como escaleras diagonales, pasarelas anchas y acceso motorizado optativo para proteger su activo más importante: su personal.
Gracias a la mayor velocidad en pendientes en algunas aplicaciones, que aceleran los tiempos de ciclo y reducen los costos
Opciones de motor y neumáticos, además de capacidades para aplicaciones específicas: temperatura ambiente alta, gran altitud, máquina extrasilenciosa
Ganó el 80 % de la industria gracias a los resultados obtenidos durante décadas y su facilidad de operación y mantenimiento
| Potencia bruta: SAE J1995 | 2100 hp 1566 kW |
| Modelo de motor | Cat® 3516C HD Cat® 3516C HD |
| Potencia neta nominal: ISO9249 | 1969 hp 1468 kW |
| Calibre | 6.7 pulg 170 mm |
| Carrera | 8.5 pulg 215 mm |
| Cilindrada | 4766 pulg³ 78.1 L |
| Potencia neta | 1969 hp 1468 kW |
| Potencia bruta | 2100 hp 1566 kW |
| Clasificación de emisiones | Optimización de combustible o equivalente a Tier 2 de la EPA Optimización de combustible o equivalente a Tier 2 de la EPA |
| Velocidad nominal | 1750 rpm 1750 rpm |
| Modelo de motor | Cat® 3516B EUI Cat® 3516B EUI |
| Potencia bruta | 1900 hp 1417 kW |
| Potencia neta nominal: ISO9249 | 1791 hp 1335 kW |
| Calibre | 6.7 pulg 170 mm |
| Carrera | 7.5 pulg 190 mm |
| Cilindrada | 4211 pulg³ 69 L |
| Carga útil nominal | 214 ton (EE.UU.) 194 t |
| Peso bruto nominal de la máquina | 715000 lb 324319 kg |
| Peso del chasis (neumáticos 37R57) | 226681 lb 102821 kg |
| Peso del chasis (neumáticos 40R57) | 233713 lb 106010 kg |
| Peso del chasis | 218542 lb 99129 kg |
| Gama de los pesos de las cajas | 23.920 kg a 45.547 kg (52.850 lb a 100.414 lb) 23.920 kg a 45.547 kg (52.850 lb a 100.414 lb) |
| Peso de la caja | 60331 lb 27365 kg |
| Caja MSD estándar (SAE 2:1) | 170 yd³ 130 m³ |
| Caja X estándar (SAE 2:1) | 161 yd³ 123 m³ |
| Caja con piso de doble declive estándar (SAE 2:1) | 141 yd³ 108 m³ |
| Caja combinada estándar (SAE 2:1) | 200 yd³ 153 m³ |
| Caja para carbón sin compuerta estándar (SAE 2:1) | 250 yd³ 191 m³ |
| Caja HP estándar (SAE 2:1) | 188 yd³ 144 m³ |
| Avance: 1 | 7.8 milla/h 12.6 km/h |
| Avance: 2 | 10.6 milla/h 17.1 km/h |
| Avance: 3 | 14.4 milla/h 23.1 km/h |
| Avance: 4 | 19.4 milla/h 31.2 km/h |
| Avance: 5 | 26.3 milla/h 42.3 km/h |
| Avance: 6 | 35.5 milla/h 57.2 km/h |
| Retroceso | 7.3 milla/h 11.8 km/h |
| Velocidad máxima con carga | 35.5 milla/h 57.2 km/h |
| Relación diferencial | 2.35:1 2.35:1 |
| Relación planetaria | 10.83:1 10.83:1 |
| Relación de reducción total | 25.46:1 25.46:1 |
| Carrera efectiva del cilindro: delantera | 4 pulg 105 mm |
| Carrera efectiva del cilindro: trasera | 3.5 pulg 93 mm |
| Eje trasero: oscilación | ±5.6° ±5.6° |
| Superficie de freno: delantera | 12662 pulg² 81693 cm² |
| Superficie de freno: trasera | 20862 pulg² 134590 cm² |
| Normas | SAE J1473 OCT90 ISO 3450:2011 SAE J1473 OCT90 ISO 3450:2011 |
| Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío | 193 gal/min 731 L/min |
| Ajuste de la válvula de alivio: levantada | 2500 lb/pulg² 17238 kPa |
| Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío | 18.9 s 18.9 s |
| Tiempo de bajada de la caja a velocidad alta en vacío: posición libre | 15.6 s 15.6 s |
| Tiempo de bajada de la caja a velocidad alta en vacío: potencia | 15.6 s 15.6 s |
| Tiempo de levantamiento de la caja: caja en velocidad alta en vacío | 17.3 s 17.3 s |
| Normas de sonido | Normas Normas |
| Eje delantero: vacío | 50 % 50 % |
| Eje trasero: vacío | 50 % 50 % |
| Eje delantero: con carga | 33 % 33 % |
| Eje trasero: con carga | 67 % 67 % |
| Nota | Distribuciones de peso optimizadas con la caja Cat. Distribuciones de peso optimizadas con la caja Cat. |
| Neumáticos estándares | 37.00-R57 37.00-R57 |
| Neumáticos optativos | 40.00-R57 40.00-R57 |
| Tanque de combustible: estándar | 550 gal (EE.UU.) 2082 L |
| Tanque de combustible: optativo | 1000 gal (EE.UU.) 3785 L |
| Sistema de enfriamiento | 192 gal (EE.UU.) 725 L |
| Cárter | 77 gal (EE.UU.) 291 L |
| Diferencial: mandos finales | 154 gal (EE.UU.) 583 L |
| Sistema de dirección | 50 gal (EE.UU.) 189 L |
| Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento | 241 gal (EE.UU.) 909 L |
| Tanque de transmisión | 20 gal (EE.UU.) 76 L |
| Normas de dirección | SAE J1511 OCT90 ISO 5010:1992 SAE J1511 OCT90 ISO 5010:1992 |
| Ángulo de dirección | 36.07 ° 36.07 ° |
| Diámetro de giro: ruedas delanteras | 90.32 pie 27.53 m |
| Espacio libre del vehículo: radio de giro | 99.18 pie 30.23 m |
| Diámetro de giro: ISO 7457:1997 (neumáticos 33.00R51) | 90.32 pie 27.53 m |
| Peso de la caja | 66376 lb 30107 kg |
| Altura: parte superior de la ROPS | 18.25 pie 5550 mm |
| Longitud total | 42.5 pie 12945 mm |
| Distancia entre ejes | 1867 pie 5700 mm |
| Eje trasero: cola | 12.67 pie 3856 mm |
| Espacio libre sobre el suelo | 4.25 pie 1304 mm |
| Espacio libre de descarga | 5.17 pie 1585 mm |
| Altura de carga vacío | 20.17 pie 6147 mm |
| Altura total con caja levantada | 43.09 pie 13122 mm |
| Ancho del neumático delantero de la línea de centro | 17.75 pie 5410 mm |
| Espacio libre del protector del motor | 4.25 pie 1290 mm |
| Ancho total del techo | 25.5 pie 7769 mm |
| Ancho exterior de la caja | 24.17 pie 7377 mm |
| Ancho interior de la caja | 21.92 pie 6691 mm |
| Altura del techo delantero | 22.09 pie 6739 mm |
| Eje trasero: espacio libre | 4.17 pie 1263 mm |
| Línea de centro del ancho del neumático doble trasero | 15.42 pie 4695 mm |
| Ancho total entre neumáticos | 23.33 pie 7120 mm |
| Normas de ROPS | Normas Normas |
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